Noch ein Sehtag, allerdings mit weniger Blau am Himmel: Wir fahren die schöne Helgelandküste südwärts. Das bedeutet auch, dass wir heute früh wieder einmal den Polarkreis überqueren. Südwärts geht es immer schneller – Tag 7 ist mit Kirkenes am Mittag der Wendepunkt, und an Tag 12 endet unsere elftägige Reise am frühen Nachmittag. Sie dauert zwar elf volle Tage, aber Tag 1 beginnt an Bord ja erst nach 20 Uhr, auch wenn man oft genug schon zu einer unchristlichen Zeit zum Flughafen aufbricht. Und an den letzten beiden Tagen passiert nicht mehr so viel. Auch daher geht der Rest der Tour immer rasend schnell vorbei.

Aber alles Rumrechnen hilft nichts: Morgens um 8:35 ist die Polarkreiszeremonie angesetzt, und etwa zu dieser Zeit passieren wir auch wieder die Insel Vikingen mit der oft-fotografierten Kugel. Wir sind etwas später als bei der Fahrt in den Norden, daher ist es ausreichend hell, um noch einmal die arktische Landschaft zu bewundern.

Nur mit einer Schiffsbegegnung ist es diesmal nichts: Die Havila Capella liegt zur Inspektion in der Werft und kommt uns daher nicht entgegen.

Gleich im Anschluss findet wieder die traditionelle Polarkreis-Zeremonie statt. Diesmal gibt es Lebertran. Die einhellige Meinung ist, dass er besser schmeckt als erwartet. Ich lasse trotzdem anderen den Vortritt, ich habe schon genug Löffel gesammelt.

Anschließend sitze ich mit Maren wieder zur Reiseleitersprechstunde auf Deck 4, bis um 10 Uhr wieder Polarkreisstempel ausgeteilt werden. Das tägliche Treffen mit dem Expeditionsteam lasse ich aus – das überschneidet sich mit dem hübschen Hafen Nesna, der diesmal ein paar schöne Lichtspiele bietet. Obwohl die Sonne schon vor einiger Zeit aufgegangen ist, steht sie noch tief und taucht die Landschaft zusammen mit den Wolken in ein interessantes Licht.

Zwischendrin finde ich noch die Zeit, die Bilder von gestern zu bearbeiten und zu Filmen zusammenzustellen. Aber ein Termin jagt den anderen: Um 11:30 ruft Maren zum Gruppenfoto auf, dann laufen wir in Sandnessjøen ein. Die Gipfel der sieben Schwestern sind im Hintergrund der Stadt schon zu sehen, diesmal sind die Wolken hoch genug und verhüllen sie nicht. Als wir eine halbe Stunde später ablegen, mache ich erst auf Deck 5 meine Fotos, bevor ich zum Interessepunkt auf Deck 7 gehe, den Laura und Dan vor versammelter Mannschaft machen.

Wer will, kann alle sieben Gipfel in 10 bis 14 Stunden besuchen, es gibt einen 27-Kilometer-Wanderweg. Und im Marathon geht das sogar noch schneller… Dan erzählt etwas von der Geologie, und dsas Gletscher den Granit zu diesen Bergen geschliffen haben, Laura widerspricht und erzählt die Sage vom Hestmannen, Lekemoya, dem Torghatten & Co – die hatte ich hier schon mal erzählt.

Dann folgen tatsächlich fast zwei Stunden ohne Action! Heißt für mich: Bilder und Blog, und noch ein Blick auf meinen letzten Vortrag morgen werfen. Derweil zieht die teils verschneite Küste an uns vorbei. Es lohnt sich, immer wieder einen Blick rauszuwerfen.

Kurz nach 15 Uhr kommen wir dann in Brønnøysund an. Damit sind wir auf halber Höhe von Norwegen – weite Teile des Südens liegen nicht an der Postschiffroute, die nur die “oberen zehn Prozent” versorgt. Es gäbe noch viel zu sehen, aber nicht für uns, zumindest nicht auf dieser Reise. Aber man kann ja wiederkommen!

In Norwegen ist die Stadt für das amtliche Zentralregister bekannt, das die Daten aller Norweger speichert. Touristisch interessanter ist der Torghatten, der berühmte Berg mit Loch. Um das zu sehen, muss man aber früher im Jahr kommen. So nah an der Polarnacht ist es zu dunkel für einen Abstecher, wenn wir die Stadt wieder verlassen.

Bleiben noch ein paar hübsche Häuser, der Yachthafen und vor allem das Einkaufszentrum. Der Coop enttäuscht mich: Wieder keine Mørketidsboller. Was ist denn los, letzten Monat gab es die in jedem Coop… und die Schokoladenpreise ergeben gar keinen Sinn mehr. Die 200g-Tafel kostet 49 NOK (zu teuer), die 240g-Tafel 39 NOK (gekauft).

Mittlerweile haben sich die Passagiere auch weit genug verteilt, dass der Stein frei ist, die Norwegens Mitte markiert. Nur dass er abgesperrt ist… aus einiger Entfernung ist das aber auch ein schönes Motiv mit der Nordkapp und dem Hafen im Hintergrund, und man darf trotz Absperrung näher ran. Da wird wohl für ein Feuerwerk demnächst aufgebaut, noch ist es ungefährlich.

Das berühmte Softeis am Anleger lasse ich diesmal aus und gehe direkt aufs Schiff. Heute Abend ist wieder Captains Dinner um 17:45; ohne den Torghatten ist da auch kein Zeitdruck. Es ist aber keine große Sache: Die wichtigsten Crewmitglieder stehen im Restaurant Spalier, und das war es schon – keine Rede oder Anstoßen; man ist halt doch noch eine Fähre und kein Kreuzfahrtschiff. Dafür gibt es vier Gänge und die Wahl zwischen Fisch und Fleisch, während wir über die spiegelglatte Folda gleiten.

Rørvik erreichen wir pünktlich. Ein paar Sterne sind am Himmel zu sehen, aber kein Grünschimmer. Schade, das hatte hier schon ein paar Mal geklappt, und je weiter südlich wir kommen, desto besser soll es im Lauf der Nacht werden.

Ich warte noch die Schiffsbegegnung ab, bevor ich in den Panoramasalon auf Deck 7 gehe. Dort ist die letzte Veranstaltung des Tages: Ask the Crew. Still und heimlich wurde im Lauf des Tages ein Briefkasten aufgestellt, um Fragen an die Crew zu stellen, die heute Abend von den Offizieren beantwortet werden. Eigene Fragen kann man natürlich auch noch stellen – leider stehen die Crew und der Lautsprecher an steuerbord, sodass ich an backbord nicht so viel von den Antworten mitkriege.

Bis etwa halb zwölf schaue ich noch ein paar mal raus. Ich erwische nur Sterne, andere hatten mehr Glück und konnten ein bisschen Grün erhaschen – aber im großen ganzen war es das wohl. Gegen Mitternacht sehe ich in Fahrtrichtung mehr Wolken als Sterne, und hinter uns nichts, weshalb es sich lohnen würde, aufzustehen. Ich vertraue darauf, dass der Captain Bescheid sagt, falls sich doch noch etwas tut (oder die anderen Reisegruppen, oder einer von unserer Truppe – hat ja schon ein paar Mal geklappt) und falle todmüde ins Bett.

Aber die Sprechanlage bleibt still, ich wache erst morgens beim Anlegen in Trondheim auf.