Heute will die Nordkapp uns mit ihrem Ausflugsangebot wohl von Bord kriegen, dabei ist heute ein echter “Sehtag”.

In Harstad, dem ersten Hafen bei Tageslicht, startet der berühmte Ausflug 9A, die Bustour durch die Vesterålen. Der wird ja regelmäßig zum Ausflug mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis gewählt, und bei dem Wetter ist es ideal: Mit dem Bus geht es von Harstad erst zum Museum mit der Kirche vor den Toren von Harstad, und dann einmal quer durch die Inseln bis nach Sortland. Bei strahlendblauem Himmel und Schnee ist das natürlich eine wunderbare Tour.

Ich nutze es aus, dass die Vesterålen sich diesmal nicht mystisch hinter Wolken und Nebel verbergen wie zuletzt so oft, sondern genieße die Tour auf dem Schiff. Obwohl zwei Busse unterwegs sind, sind überraschend viele Gäste an Bord, und ich bekomme später kaum einen Platz in Fentsernähe.

Aber erst einmal Harstad: Beim Anlegen ist es schon überraschend hell, und ich bekomme nicht nur gute Bilder von den Dämmerungsfarben, sondern auch von der Schiffsbegegnung und der Trondeneskirche, der mittelaterlichen Steinkirche, die man vor Harstad sehen kann.

In Harstad lohnt sich das Aussteigen für eine Ortsbesichtigung nicht, die Liegezeit ist zu kurz. Ein Fensterplatz lohnt sich schon mehr: Es geht unerbittlich Richtung Süden, und die schneebedeckten Berge ziehen an uns vorbei.

Um 10 Uhr kommt Risøyhamn allmählich in Sicht, und Laura hält den Interessepunkt über die Risøyrinne. Zur Einfahrt bin ich vorne am Bug: Die Risøyrinne ist vor allem durch die Fahrbahnmarkierungen zu erkennen, die wir ansteuern. Schwer zu fotografieren…

Die Rinne wurde extra für die Hurtigrute gegraben, später für die neueren Schiffe noch einmal vertieft, und wird wohl bis heute immer wieder nachgegraben. Zumindest liegt ein Schwimmbagger im Hafen.

Bevor wir Risøyhamn erreichen, gehe ich hoch auf Deck 7. Laura erzählt noch ein wenig und weist auf den Seeadler hin, der auf einer der Inseln seine Heimat hat. Und mein Teleobjektiv ist in der Kabine – so kann das irgendein Vogel sein, der da auf dem Steintürmchen hockt.

Die kleinen Schären und Inseln zeigen, wie flach das Wasser hier ist, und bieten einigen Tieren eine Heimat.

In Risøyhamn legen wir nur kurz an; der Königsstein, auf dem sich die norwegischen Könige bei Eröffnung und Vertiefung der Rinne verewigt haben, schaue ich mir wieder nur vom Schiff aus an. Dann geht die Fahrt weiter durch die wunderschön verschneiten Berge. Zumindest in der zweiten Reihe sind im Panoramasalon noch Plätze frei.

Ich schreibe ein bisschen Blog und nehme mir auch die Zeit, aus dem Fenster zu schauen oder einfach mal an Deck zu gehen – ohne Kamera, einfach zum Genießen. Das muss auch mal sein.

Aber es heißt nicht umsonst Hurtigrute, kurz vor 12 kann ich mich schon auf den nächsten Programmpunkt vorbereiten: Kurz vor Sortland fahren wir unter der Brücke durch, wenn die beiden Ausflugsbusse darüber fahren. Undas bei dem herrlichen Wetter!

Also ab an den Bug, wo das Expeditionsteam Fähnchen verteilt. Mit der großen Flagge ist es nicht ganz leicht, parallel Bilder zu machen, aber langsam habe ich Übung darin:-) Diesmal klappt alles: Die Busse sind da, wir sind da, alle hupen – it’s fun!

Am Hafen steigen dann alle wieder ein, und eigentlich könnte man hier gleich in den nächsten Bus nach Stokmarknes einsteigen, um mehr Zeit im Hurtigrutenmuseum zu verbringen. Der Ausflug wird diesmal aber nicht angeboten. Macht nichts – ich lasse wie immer das Mittagessen ausfallen und genieße die gute Stunde Fahrt bis Stokmarknes, das wir gegen Sonnenuntergang erreichen – schönes, dämmriges Licht, aber noch ausreichend hell.

Außer dem Hurtigrutenmuseum und einem kleinen Spaziergang am Hafen entlang gibt es hier nicht viel zu tun. Ich gehe zum Coop, mein Leergut abgeben und die Schokovorräte auffüllen. Ahui – 59 NOK für die Tafel Freja ist heftig, am Flughafen gabs zwei für 79, wenn ich das noch richtig weiß. Naja, abzüglich Leergut geht’s… und Mørketidsboller gibt’s auch keine. Ich bin enttäuscht von dem Laden.

Zurück zum Schiff nehme ich den Weg durch den Passagierterminal. Dort ist nicht nur der überschaubare Stadtplan – es gibt auch gegen ein paar NOK eine App, die einen zu den Sehenswürdigkeiten führt. Ob sich das lohnt?

Eigentlich bemerkenswert, dass der Preis gleich in Euro angegeben wird… ich verzichte trotzdem auf den Download, auch wenn 45 Minuten Gehzeit sogar in unsere Liegezeit passen würden. Stattdessen gehe ich etwas früher auf’s Schiff, in der Hoffnung, mir noch einen Fensterplatz sichern zu können.

Nein, alles belegt. War ja klar.

Also bin ich eine halbe Stunde nach dem Ablegen wieder auf Deck 5. Ein wunderschöner Dämmerungshimmel begrüßt uns, als wir vor dem Trollfjord der Trollfjord begegnen. Naja, eigentlich schon am Eingang zum Raftsund, aber so klingt das besser. Das Schiff war früher genau wie wir auf der Route unterwegs; seit Havila vier Abfahrten übernommen hat, ist es rein touristisch unterwegs, mit längeren Stopps in weniger Häfen.

Nach der Begegnung mit der Trollfjord am Eingang zum Raftsund (mit dem Trollfjord mitten drin) nutze ich die erste Teilstrecke durch den Raftsund zum Aufwärmen. Etwa eine halbe Stunde später wird es am Bug voll, sodass ich mir ein Plätzchen an der Seite suche. Wir fahren in der Dunkelheit tatsächlich noch einmal in den Trollfjord; die hohen Berge heben sich noch schemenhaft gegen den Himmel ab, als wir ihn ansteuern. Als wir ihn erreichen, ist es noch dunkler, und man sieht Sterne – leider kein Polarlicht.

Es ist gespenstisch, wie sich die Nordkapp langsam in den engen Fjord schiebt, während die verschneiten Steilwände über 500 Meter hoch über uns aufragen und die Stille nur von Eisschollen unterbrochen wird, die am Schiff zerbrechen – das klingt eher wie ein Flüstern als wie Eis. Oder sind es doch ränkeschmiedende Trolle? Den Klang habe ich noch nie gehört, wie ein leises Zwitschern.

Über uns funkeln die ersten Sterne, und ich glaube, ich sehe auch den Troll im Trollfjord – sehen Sie ihn im mittleren unteren Foto auch?

Dann drehen wir auf der Stelle um (mehr Platz ist ja nicht), verlassen den Fjord wieder (flüster, zwitscher – ist das beim Troll wirklich lauter, oder täuscht das?) und segeln weiter nach Svolvær. Im Restaurant gibt es heute Buffet; damit ist es kein Problem, beim Anlegen abmarschbereit zu sein. Es gibt übrigens was Neues: Das Wikingerfest findet jetzt südgehend statt, damit die Teilnehmer mehr Zeit im Langhaus haben. Prinzipiell hätte ich da auch mal wieder Lust drauf, aber nicht bei dem klaren Himmel.

Statt zu den Wikingern gehe ich also kurz in die Souvenirshops und drehe dann die kleine Runde zur Kirche mit dem Figurenpark. Ein paar Fotos am Auge des Nordens, und dann kurz in die Läden reinschauen: 75 NOK für eine Tafel Schokolade!? Nein danke, zurück zum Schiff.

Klappt das heute mit dem Nordlicht?

Ich gehe schon mal an Deck, baue meine Kamera auf und checke die Webcams: Die in Svolvær sieht was? Öhm… mit dem bloßen Auge geht noch nichts, dafür ist das Schiff zu hell beleuchtet, aber die Kamera ist erfolgreich. Also hole ich gleich Stativ und Kamera #2 und gebe unserer Gruppe Bescheid: Ja, da ist was.

Nett.

Sehr nett.

Runter zum Expeditionsteam, Bescheid sagen: Die Lichter können erst nach dem Ablegen ausgemacht werden. Das dauert… aber dann wird sogar die Schornsteinbeleuchtung ausgemacht, und wir können endlich eine gute Show erleben. Die erste halbe bis Dreiviertelstunde nach dem Ablegen ist das, was ich zeigen wollte, danach wird es ruhiger, und bei Stamsund kann ich erst einmal Daten von der SD-Karte runterschaufeln. Ein paar Auszüge hätte ich hier als Zeitraffer:

Ich bin mit der Ausbeute durchaus zufrieden. Das ist ja immer mein Ziel: Dass der Lektor mit dem Polarlicht zufrieden ist, der schon ein paar Polarlichter gesehen hat. Dann können die Gäste auch sicher sein, dass sie ein vernünftiges Polarlicht gesehen haben.

Viel besser geht es eigentlich kaum. Schöne Show, ruhige See, Info per interner WhatsApp-Gruppe und über die Schiffsdurchsage, das ganze nach dem Ablegen aus Svolvær, wenn auch alle wach sind, und sogar die Schornsteinbeleuchtung wurde ausgemacht – so macht der Job Spaß.

Als wir uns Stamsund nähern, ist Deck 7 weitestgehend leer, und als ich nach dem Hafen noch einmal raus gehe, ist außer Sternen nichts zu sehen – die Kamera weist einen leichten Grünschimmer nach, aber für das Auge ist nur ein schöner Sternenhimmel zu sehen. Da kann ich wohl Feierabend machen und Bilder bearbeiten.

Denkste. Kaum bin ich in der Kabine, kommt gegen halb 12 die Durchsage, dass vorne Polarlichter zu sehen wären. Also raus an den Bug: Nein, nichts. Ein schmales Band ist an backbord zu sehen, während wir über den Westfjord schippern, aber nichts berauschendes.

Also wieder zurück in die Kabine, Schuhe ausziehen und nächster Versuch mit den Bildern.

Ping.

Eine WhatsApp mit dem Text “Raus”. Jetzt traue ich meinen Leuten ja mehr als dem Captain, also wieder rein in die warmen Sachen und raus. Vorne: Nichts. Seitlich: Nichts. Hinten: Ja, da geht was. Kann sein, dass ich die große Show verpasst habe, aber seitlich achtern tut sich noch was. Schöne Strukturen, ausreichend hell, die Kamera klickt ab etwa Mitternacht noch eine Viertelstunde.

In letzter Zeit ist die Aurora wirklich unkooperativ und eher spät unterwegs, aber es hat sich gelohnt, noch einmal rauszugehen. Aber jetzt mache ich Feierabend, morgen früh ist Polarkreisüberquerung und anschließend die schöne Helgelandküste. Mit etwas Glück ist bei Rørvik noch einmal klar.