{"id":20788,"date":"2026-11-09T22:22:21","date_gmt":"2026-11-09T21:22:21","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=20788"},"modified":"2026-11-09T22:22:22","modified_gmt":"2026-11-09T21:22:22","slug":"hurtigrute-tag-7-kirkenes-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=20788","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 7: Kirkenes"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gestern das erste Polarlicht, heute schon Kirkenes: Die H\u00e4lfte der Reise ist vorbei. Gef\u00fchlt sogar mehr: Vom ersten Tag in Bergen hat man ja nicht viel, und wir drehen erst heute Mittag um. Bevor wir zur s\u00fcdgehenden Hurtigrute werden, m\u00fcssen wir aber zun\u00e4chst einmal nach S\u00fcden fahren: Kirkenes liegt weit s\u00fcdlich von Vard\u00f8 oder gar Mehamn.<\/p>\n\n\n\n

Von Vads\u00f8 bekomme ich heute nur mit, dass wir die Gangway auf- und zumachen. Eine Kabine neben der Gangway hat ihre Nachteile… Nachdem es gestern sp\u00e4t wurde, stehe ich erst gegen acht Uhr auf. Genug Zeit f\u00fcr ein schnelles Fr\u00fchst\u00fcck, bevor ich an Deck gehe, um das Einlaufen zu beobachten. Der Varangerfjord mit seinem flachen Ufer hat mehr was von einer breiten Flussm\u00fcndung und begr\u00fc\u00dft uns mit gutem Wetter.<\/p>\n\n\n\n

Im Hafen ist nicht viel los \u2013 normal liegen da auch viele russische Fischtrawler, die darauf hoffen, dass die Kimek-Werft sie f\u00fcr die Heimreise wieder seet\u00fcchtig macht. Das Gesch\u00e4ft fehlt durch den Ukraine-Krieg und die Sanktionen gegen Russland v\u00f6llig. Auch der Einzelhandel leidet: Die Russen d\u00fcrfen nicht mehr mit dem eigenen Auto zum Einkaufen \u00fcber die Grenze, nur noch mit dem Bus.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Kirkenes habe ich heute keine Zeit: Ich will endlich einmal den Ausflug an die russische Grenze machen und steige in den Ausflugsbus. Unser Guide hat sich in samische Tracht geschmissen und erz\u00e4hlt auf Englisch einiges Wissenswertes \u00fcber die Beziehungen zu Russland und die Zeit seit dem zweiten Weltkrieg, w\u00e4hrend wir zur Anders-Grotte fahren. Ein paar Schnappsch\u00fcsse durch die get\u00f6nten Bus-Scheiben sp\u00e4ter sind wir auch da \u2013 die Tour ist die einzige M\u00f6glichkeit, da einmal einen Blick reinzuwerfen, normalerweise ist die Grotte seit vielen Jahren abgeschlossen. Was mir unterwegs auff\u00e4llt: Die Tankstelle im Ort hat auch zu; ob es an den fehlenden Russen oder am Wandel zur Elektromobilit\u00e4t in Norwegen liegt, keine Ahnung.<\/p>\n\n\n\n

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Kirkenes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die geheimnisvolle Anders-Grotte wurde w\u00e4hrend der deutschen Besetzung gebaut, um der Bev\u00f6lkerung Schutz vor den russischen Luftangriffen zu geben. Innendrin ist gar nicht viel: Ein paar G\u00e4nge, die durch die ortsans\u00e4ssigen Bergbauunternehmen gebaut wurden, und defekte Toiletten. Nach dem Krieg wurden Strom und ein kleines Kino eingebaut, in dem ein Film \u00fcber die Kriegsjahre gezeigt wird, die Kirkenes unvorbereitet trafen. Aber die Eisenerzminen lockten das Milit\u00e4r an, ebenso der erfolglose Versuch, die alliierten Versorgungskonvois Richtung Murmansk zu unterbinden.<\/p>\n\n\n\n

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In der Andersgrotta<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die deutschen Besatzer kommen dabei \u00fcberraschend gut weg \u2013 sie machten nur denen \u00c4rger, die gegen die Besatzungstruppen arbeiteten. Kriegsverbrechen gegen die \u00f6rtlichen Partisanen bleiben nat\u00fcrlich nicht unerw\u00e4hnt, aber es gab auch genug Norwegerinnen, die sich mit den Besatzern einlie\u00dfen \u2013 und nach dem Krieg daf\u00fcr b\u00fc\u00dfen mussten.<\/p>\n\n\n

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Das Russendenkmal<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

So oder so war es f\u00fcr die Einheimischen keine gute Zeit: Erst zerbombten die Russen Kirkenes, damit Murmansk nicht weiter durch die Deutschen zerbombt wurde, dann zogen sich die Deutschen zur\u00fcck und hinterlie\u00dfen verbrannte Erde. Die einheimischen Zivilisten, die nicht evakuiert wurden, verbrachten den Winter nach dem R\u00fcckzug in einer einige Kilometer entfernten Mine; wer die Luftangriffe in der Anders-Grotte erlebte, hatte oft noch Jahrzehnte sp\u00e4ter Alptr\u00e4ume. Der Granit und die L\u00fcftungssch\u00e4chte leiteten den Ton wohl sehr gut.<\/p>\n\n\n\n

Und doch: Das Wiederaufbaumuseum in Hammerfest fand ich eindrucksvoller als die leere Grotte.<\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend war noch Zeit f\u00fcr einen Besuch beim Russendenkmal: Die Russen wurden damals als Befreier wahrgenommen; der Soldat stand einst \u00fcber einem besiegten (deutschen) Adler. Als sp\u00e4ter deutsche Ingenieure kamen, um bei der Wiederinbetriebnahme der Mine zu helfen, verschwand der Adler. Heute parkt der bekannte Bus in Ukraine-Farben vor dem Denkmal statt der russischen Botschaft \u2013 er geh\u00f6rt einem Russen, der sich jetzt auch nicht mehr in seinem Heimatland blicken lassen darf.<\/p>\n\n\n\n

Von der Grotte geht es dann weiter Richtung Grenze \u2013 die ist wirklich nicht weit weg. An einem Parkplatz mit Blick auf Kirkenes wird noch kurz Halt gemacht, um einen \u00dcberblick \u00fcber die Gegend zu geben. Mitte der 1960er gab es kurz einen kleinen Grenzverkehr f\u00fcr Skandinavier, als die Russen ein Casino er\u00f6ffneten \u2013 das wegen billigem Wodka gut genutzt wurde, und wo wohl mancher als Agent angeworben werden sollte. Das Experiment wurde nicht weitergef\u00fchrt, nachdem ein US-Tourist dorthin kam, festgenommen und verurteilt wurde und auf dem Weg in das Gef\u00e4ngnis erstochen wurde…<\/p>\n\n\n\n

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Blick zur\u00fcck nach Kirkenes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Erster Blick auf Russland<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Von dem Parkplatz war es nicht mehr weit bis zur Grenze. Dort darf man fotografieren, aber die Grenze darf nicht zu Fu\u00df \u00fcberquert werden, und von dem Tor, das zu den norwegisch-russischen Grenzkontrollen f\u00fchrt, h\u00e4lt man sich auch m\u00f6glichst fern. Die Grenze wird elektronisch von beiden Seiten streng \u00fcberwacht; sie auch nur mit einem Ellenbogen oder einer Hand zu \u00fcbertreten kostet runde 1000 Euro…<\/p>\n\n\n\n

Wenn man der Stra\u00dfe weiter folgen w\u00fcrde, kommt man \u00fcbrigens zur Grense Jakobselv \u2013 die Region wurde bei der Grenzziehung Norwegen zugeschlagen, weil die Russen eine Kapelle auf der westlichen Seite des Grenzflusses haben wollten. So wurden vier Quadratkilometer mit Kapelle gegen ein wesentlich gr\u00f6\u00dferes Gebiet getauscht.<\/p>\n\n\n\n

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An der Grenze<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An der eigentlich Grenze gibt es au\u00dfer einem leicht mulmigen Gef\u00fchl nicht so viel zu sehen: Die russische Landschaft auf der anderen Seite des Flusses sieht h\u00fcbsch aus, der Grenz\u00fcbergang ist mit Z\u00e4unen gesichert, und es gibt sogar einen Souvenirshop ein St\u00fcck vor der Grenze. Da ist mir die franz\u00f6sisch-deutsche Grenze zuhause doch lieber…<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck ging es dann ziemlich z\u00fcgig mit einem kurzen Toilettenstop im einem Einkaufscenter und dem Ausblick auf Kirkenes, sodass wir kurz nach 12 wieder am Schiff waren. Unterwegs kamen wir \u00fcbrigens am aktuellen Schutzbunker des Ortes vorbei. Er enth\u00e4lt in Friedenszeiten die Sporthalle bei der Schule von Kirkenes und ist zurzeit au\u00dfer Betrieb, da es im letzten Dezember dort gebrannt hatte.<\/p>\n\n\n

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Blick auf Kirkenes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bei bestem Wetter legen wir dann auch schon wieder mit unserer Nordkapp ab, begleitet von einer Warnung vor Seegang \u2013 sp\u00e4testens auf der Barentssee haben wir Wellen von vorne und erwarten mehr Bewegung im Schiff als gestern. Leider werden die Wolken auch mehr, als wir wieder auf Nordkurs gehen und uns Vard\u00f8 n\u00e4hern.<\/p>\n\n\n

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Um 15:15 steht unser Treffen mit dem Expeditionsteam auf dem Programm \u2013 mit kleiner Gruppe, so viele Deutsche sind wohl nicht mehr an Bord. Neben dem \u00fcblichen Tagesr\u00fcckblick lerne ich was Neues: Das Wort Oppholdsv\u00e6r ist Wort des Tages. Aufenthaltswetter bezeichnet jedes Wetter, bei dem man sich drau\u00dfen aufhalten kann, und das nicht bereits durch “sch\u00f6nes Wetter” oder “Sauwetter” abgedeckt ist. Auch nett. Wobei mein Lieblingswort immer noch “\u00e5 tyvl\u00e5ne” ist, was “etwas ausleihen, ohne dem Besitzer Bescheid zu sagen” bedeuten soll.<\/p>\n\n\n\n

Was ich auch lerne: Heute gibt es erst um 19:30 in B\u00e5tsfjord essen, f\u00fcr alle zusammen \u2013 wegen erwartetem Wellengang direkt von vorne. Na, schauen wir mal. Es wurde ja schon ein paar Mal vor Seegang gewarnt, und war dann doch nicht so schlimm.<\/p>\n\n\n\n

Erstmal in Vard\u00f8 die Beine vertreten. Ich bin rechtzeitig an Deck, als wir uns der Stadt n\u00e4hern, um mitzuerleben, wie der Wind zunimmt, als wir die Insel umrunden und die Stadt dann hinter uns lassen… W\u00e4hrend das Expeditionsteam noch den Ausflug zur Festung vorbereitet, hat der Kapit\u00e4n den Hafen gestrichen. Es ist zu windig, da will er den Kai nicht rammen.<\/p>\n\n\n\n

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Wir lassen Vard\u00f8 zur\u00fcck und machen uns seefest<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schade \u2013 der fast wolkenlose Himmel bei der Anfahrt sah vielversprechend aus, nur die Polarlichtaktivit\u00e4t war noch minimal. Aber mit raus an Deck gehen ist nicht viel \u2013 der Seegang geht noch, aber der Wind ist heftig. Deck 5 wird gesperrt, Kotzt\u00fcten werden ausgelegt, und ich mache es mir im Panoramasalon vorne auf Deck 7 bequem, Blog schreiben, w\u00e4hrend wir durch die Finsternis fahren und der Seegang st\u00e4rker wird. Das ist kein Wetter, um drau\u00dfen Polarlicht zu jagen…<\/p>\n\n\n\n

Im Lauf des Abends zeigt die Barentssee dann, was sie kann: Zu dem Wind kommen ordentliche Wellen, irgendwann werden die Aufz\u00fcge abgestellt, und irgendwann gehe ich mit meinem Laptop in meine Kabine, n\u00e4her an das Geschehen. Der Blick aus dem Fenster auf Deck 3 macht (zumindest mir) Spa\u00df: Was f\u00fcr eine Waschk\u00fcche!<\/p>\n\n\n\n

Blick aus dem Fenster auf Deck 3<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ab und zu schaut mal ein Fisch vorbei und fragt wie es geht:-) Ich bemitleide alle, die zu Seekrankheit neigen, aber ich kann nicht anders als das zu genie\u00dfen \u2013 ich mache die Kabinenbeleuchtung aus und h\u00e4nge am Fenster.<\/p>\n\n\n\n

Irgendwann l\u00e4sst das Schiff auch mal Schl\u00e4ge, wenn es gegen eine Welle kracht, aber ich wei\u00df, dass die Schiffe mehr abk\u00f6nnen als die Passagiere, und dass es hier auch keine Untiefen gibt. Als wir uns gegen 19 Uhr Berlev\u00e5g und der Essenszeit n\u00e4hern, kommt eine Durchsage vom Captain \u2013 das hatte ich auch noch nie. Der Wind hat in B\u00f6en Windst\u00e4rke 10 und Wellen bis 6 Meter, daher werden wir f\u00fcr das Abendessen im B\u00e5tsfjord abwettern. Ob das f\u00fcr ein Sturmzertifikat langt?<\/p>\n\n\n\n

Bei der Einfahrt kommt nochmal mehr Bewegung ins Schiff, die Wellen kommen von der Seite, bis wir im Fjord sind und unsere Runden drehen. Der Wind ist zu stark um anzulegen, daher halten wir die Position ein St\u00fcck vor dem Hafen. Respekt: Es sind so gut wie alle von unserer Gruppe beim Abendessen. Und noch mehr Respekt f\u00fcr die Crew, die da arbeiten, kochen und servieren kann.<\/p>\n\n\n\n

Danach geht es weiter: Wir werden Berlev\u00e5g und Mehamn auslassen und direkt nach Kj\u00f8llefjord fahren, dass wir irgendwann erreichen werden. Das Au\u00dfendeck ist weiterhin gesperrt \u2013 gegen Mitternacht soll es jetzt klar werden, aber mit Polarlicht ist das nichts. Da will ich weder meine Kamera an die Reling schrauben noch selbst rausgehen. Bringt ja nichts, wenn \u00fcber uns klar ist, aber wir v\u00f6llig in der Gischt stehen oder von Bord gesp\u00fclt werden… drau\u00dfen ist kein Oppholdsv\u00e6r.<\/p>\n\n\n\n

Da bleibt nur, den Ritt zu genie\u00dfen. In diesem Sinne allen eine ruhige Nacht!<\/p>\n