{"id":20745,"date":"2026-11-09T13:09:59","date_gmt":"2026-11-09T12:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=20745"},"modified":"2026-11-09T13:10:00","modified_gmt":"2026-11-09T12:10:00","slug":"hurtigrute-tag-6-honningsvag-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=20745","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 6: Honningsv\u00e5g"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wir haben es geschafft \u2013 wir sind im hohen Norden! Sonnenaufgang gegen 8:45, Sonnenuntergang gegen 13:15, seit der Loppa Bewegung im Schiff und am Morgen vor Hav\u00f8ysund ein Wind, der einem klar macht, dass man nicht mehr im S\u00fcden ist. Das Ganze wird garniert mit waagrechtem Graupelschauer.<\/p>\n\n\n\n

Da merkt man, dass man lebt, und ich habe in der Nacht wunderbar geschlafen:-)<\/p>\n\n\n\n

Auf der Barentssee war es wahrscheinlich nicht ganz so angenehm, zumindest hat die s\u00fcdgehende Havila Pollux ordentlich Versp\u00e4tung und kommt zeitgleich mit uns in Hav\u00f8ysund an. So m\u00fcssen wir warten, bis sie an- und wieder abgelegt hat, was immerhin ein paar nette Fotogelegenheiten gibt \u2013 zusammen mit der schroffen, aber noch wenig verschneiten Landschaft. <\/p>\n\n\n\n

Da habe ich gar keine Lust, zum Fr\u00fchst\u00fccken ins Schiff zu gehen, auch wenn der gelegentliche Graupel doch unangenehm ist. Eher versuche ich, die Wellen im Bild festzuhalten, die uns die Nacht \u00fcber begleitet haben. Gar nicht so einfach.<\/p>\n\n\n\n

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Vor Hav\u00f8ysund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hav\u00f8ysund \u2013 auch bekannt als “Hawaiisund” \u2013 geh\u00f6rt zu den H\u00e4fen, von denen man nie viel mitkriegt. Der Ort liegt einsam, es gibt ein paar Windr\u00e4der, und wir halten hier immer nur kurz. Zum Aussteigen ist die Zeit zu kurz. Die knapp 1000 Einwohner leben vor allem von Fischfang und -verarbeitung. Der n\u00f6rdlichste Windpark der Welt wurde 2002 als einer der ersten in Norwegen errichtet und pr\u00e4gt heute die K\u00fcstenlandschaft.<\/p>\n\n\n\n

Wir legen dank der Havila Pollux mit etwas Versp\u00e4tung ab und werden Honningsv\u00e5g mit etwa zehn Minuten Versp\u00e4tung erreichen. Die Fahrt durch den Mager\u00f8yasund ist windgesch\u00fctzt und ruhig. \u00dcber der Einfahrt zum Sund h\u00e4ngen dunkle Wolken, aber im Sund ist das Wetter besser, und der Interessepunkt kann drau\u00dfen stattfinden.<\/p>\n\n\n

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Bedrohlich-sch\u00f6n: Kurs Mager\u00f8ya-Sund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Unter uns ist der Tunnel auf die Insel, der heute auch von den Rentieren genutzt wird, die fr\u00fcher im Sommer auf die Insel Mager\u00f8ya schwimmen mussten. Tunnel und Rentiere sind das Hauptthema der kleinen Veranstaltung auf Deck 7. Die Interessepunkte sind eine nette, lockere Informationsveranstaltung zu den Highlights auf der Route \u2013 kurz und knackig. Vor einem Jahrzehnt gab es noch nicht so viele Vortr\u00e4ge durch das Expeditionsteam, da waren das fast die einzigen Info-Veranstaltungen.<\/p>\n\n\n\n

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Interessepunkt Mager\u00f8yasund, und ein erster Blick auf Honningsv\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine Dreiviertelstunde sp\u00e4ter erreichen wir Honningsv\u00e5g. Es hei\u00dft “Alle Mann von Bord” \u2013 so ziemlich jeder hat den Ausflug zum Nordkap gebucht, drei Busse warten auf die G\u00e4ste, die mit dem Wetter Gl\u00fcck haben werden.<\/p>\n\n\n\n

Ich bleibe heute lieber im Ort und drehe eine kleine Runde auf die andere Hafenseite und hoch zum Friedhof \u2013 von dort hat man einen sch\u00f6nen Blick auf Honningsv\u00e5g, auch wenn ich besser Schuhe mit mehr Profil oder Spikes mitgenommen h\u00e4tte. Ein wenig Schnee liegt doch und macht die Steigung spannend. Aber wie bei der Fliegerei gilt: Runter kommen sie alle. Ich habe ja keine Eile und kann Stellen mit genug Halt suchen. <\/p>\n\n\n\n

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Honningsv\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neben Touri-Shops \u2013 im Sommer d\u00fcrfte hier die H\u00f6lle los sein \u2013 hat das \u00d6rtchen viel Kunst zu bieten. Am Hafen stehen mehrere Plastiken, der Schiffshund Bamse hat sein Denkmal, die Galerie westlich des Mondes von Eva Schmutterer geh\u00f6rt seit langem zum festen Inventar des Orts, und es gibt immer mehr M\u00fcll.<\/p>\n\n\n\n

Genauer gesagt: Wo vor einigen Jahren nur ein Kunstwerk aus angeschwemmten Gummistiefeln am Perleporten Kulturhaus hing, gibt es heute eine ganze Reihe solcher Kunstwerke. Nachschub gibt es genug… Das Plastik wurde aus dem Meer gefischt, von Grundsch\u00fclern gereinigt und von der K\u00fcnstlerin Erica Kimberly zu den Kunstwerken gestaltet, die auf den B\u00fcchern \u00fcber das M\u00e4dchen Steinura (Steinv\u00f6gelein) basieren, die es hier im Ort zu kaufen gibt. Die Kunstwerke gibt es auch auf Postkarten, deren Einnahmen f\u00fcr die Versch\u00f6nerung des Orts verwendet werden.<\/p>\n\n\n

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Honningsv\u00e5g von oben<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich bin um kurz nach 13 Uhr rechtzeitig nach der Schlie\u00dfung des Restaurants wieder an Bord. Eine halbe Stunde sp\u00e4ter findet die Sicherheits\u00fcbung des Schiffs statt, die immer in Honningsv\u00e5g ist \u2013 au\u00dfer dem Schiffsalarm bekomme ich aber nichts davon mit.<\/p>\n\n\n\n

Um 14:30 ist es drau\u00dfen schon recht duster, als die Ausfl\u00fcgler wieder an Bord kommen (einer wird vermisst und ausgerufen), und dann geht es \u00fcber die Barentssee nach Kj\u00f8llefjord. Die \u00dcberfahrt ist ereignislos, mit weniger Seegang als angek\u00fcndigt, und fast so dunkel wie in der Polarnacht. Da es so fr\u00fch dunkel ist, k\u00f6nnte man eigentlich ins Bett gehen, wenn es nicht erst in drei Stunden Abendessen geben w\u00fcrde… Von der Felsformation der Finnkirche am Eingang des Kj\u00f8llefjords ist in der Finsternis nichts zu sehen, und vom Ort sind auch nur die Lichter zu sehen. Als wir den Ort wieder verlasen, macht Ina das t\u00e4gliche Treffen mit dem Expeditionsteam \u2013 der vertraute Tagesr\u00fcckblick mit Ausflugsvorschau und Ausschnitten aus dem Tourfilm, den das Schiff zusammenstellt.<\/p>\n\n\n\n

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Kj\u00f8llefjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend sichere ich mir noch einen Platz f\u00fcr morgen im Bus, ich will doch einmal den Ausflug zur russischen Grenze mitmachen. Beim Abendessen sind \u00fcberraschend viele anwesend, langsam gew\u00f6hnen sich die meisten entweder an den Seegang, oder die Reisetabletten wirken. Zum Nachtisch legen wir in Mehamn an, dem n\u00f6rdlichsten Hafen der Hurtigrute. Ich bin rechtzeitig an Deck, um ein paar Handyfotos zu machen; als ich die richtige Kamera geholt habe, legen wir bereits ab.<\/p>\n\n\n\n

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Mehamn<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aber immerhin: Als ich mit der Hurtigrute angefangen hatte, hatten wir lange Zeit hier \u00fcberhaupt nicht angelegt, weil ein Schiff den Kai besch\u00e4digt hatte und man sich nicht einigen konnte, wer die Reparatur bezahlt. Daf\u00fcr sehe ich diesmal richtig viel von dem Ort.<\/p>\n\n\n

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First Light!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00dcber uns sind dichte Wolken; auf der \u00dcberfahrt nach Berlev\u00e5g schaue ich sporadisch mal an Deck, aber au\u00dfer kalt und dunkel ist da nichts. Ich schaffe ein bisschen was in meiner Kabine, dann meldet sich unsere WhatsApp-Gruppe mit einem Bild: Ist das was? \u00d6hm, schwer zu sagen, also schnell raus an den Bug: Ja, da ist was \u2013 ein schwaches, geisterhaft-gr\u00fcnes Band, das Kapit\u00e4n zum Gl\u00fcck nicht sieht (oder ignoriert): Ein paar kurze Augenblicke schimmert das Nordlicht durch die Wolken, dann zieht es wieder zu. Da mache ich keine Durchsage, und John Mason von der UK-Astro-Gruppe, der auf Deck 7 Ausschau h\u00e4lt, zum Gl\u00fcck auch nicht. Damit gilt die Nordlicht-Garantie weiterhin, wobei ich sehr optimistisch bin, dass wir morgen oder \u00fcbermorgen was besseres sehen.<\/p>\n\n\n\n

Die Zeit war auch zu kurz, um die richtige Kamera zu holen, daher bleibt es bei zwei raschen Beweisfotos.<\/p>\n\n\n\n

Hoffen wir mal, dass da noch mehr geht. Mein Trick, aufzugeben und wieder reinzugehen, funktioniert diesmal aber nicht \u2013 es klart nicht auf, und ich verpasse keine gro\u00dfe Show. Schade eigentlich…<\/p>\n\n\n\n

Wenig sp\u00e4ter erreichen wir Berlev\u00e5g, wo wir nur kurz anlegen. Dem Fischerort scheint es nicht schlecht zu gehen: Zwei Passagiere (oder Crewmitglieder?) gehen an Bord, sie werden von einem BMW und einem Audi an den Anleger abseits des Stadtzentrums gebracht. Au\u00dferdem steht noch ein Benz mit Panoramaglasdach rum…<\/p>\n\n\n\n

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Stadtzentrum und Anleger von Berlev\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vor ein paar Jahren gab es vor Berlev\u00e5g immer Schiffsbegegnungen, oft mit viel Trara: Hupen, Musik und mehr. Das wurde den Einwohnern von Berlev\u00e5g irgendwann wohl zu viel, heute finden diese Vinkekonkurranse \u00f6fter mal vor Trondheim statt. Daher gr\u00fc\u00dfen wir die Nordlys, der wir kurz hinter der Hafeneinfahrt begegnen, nur still und leise mit Lichthupe und einfachem tuten \u2013 wir gr\u00fc\u00dfen als nordgehendes Schiff zuerst und gratulieren der s\u00fcdgehenden Hurtigrute, die den gr\u00f6\u00dften Teil der gef\u00e4hrliche Reise bereits hinter sich hat.<\/p>\n\n\n\n

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Die Nordlys<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach verabschieden wir uns in die Finsternis \u2013 ich bleibe noch ein bisschen wach, falls sich doch etwas tut, aber Hoffnung habe ich da keine. Es nieselt auch schon wieder leicht.<\/p>\n\n\n\n

Und gegen 23 Uhr (glaube ich \u2013 mein Handy ist mit den Zeitzonen durcheinandergekommen, die Uhrzeiten der Bilder stimmen \u00fcberhaupt nicht) kommt eine leise Durchsage \u00fcber das Telefon, dass wir Nordlicht haben. Das war es also mit der Nordlichtgarantie, hoffentlich lohnt es sich wenigstens.<\/p>\n\n\n\n

Also raus an Deck: An backbord ist ein schwachgr\u00fcnes Band zu sehen, nach vorne sind mehr Strukturen, die aber schon deutlich schw\u00e4cher sind, als meine Kamera endlich l\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n

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Nicht die gr\u00f6\u00dfte Show, aber man kann es sehen, wenn man einen dunklen Platz an Deck findet. Bl\u00f6derweise brennt in vielen Kabinen auf Deck 5 Licht, und die Vorh\u00e4nge sind oben, obwohl niemand drin ist.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer halben Stunde ist nicht mehr viel zu sehen, und ich \u00fcberpr\u00fcfe meine Bilder, als es \u00fcber dem Schiff heller weitergeht \u2013 wir scheinen eine neue Wolkenl\u00fccke gefunden zu haben.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcber dem Schiff geht’s weiter<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mein Platz an der Seite ist jetzt im Nachteil, vorne am Bug d\u00fcrfte voll sein, also mal oben nachschauen: Der Schornstein ist beleuchtet, aber es ist dunkel genug. Also schraube ich meine Kamera an die Reling, treffe ein paar von unserer Gruppe und genie\u00dfe die Show. Es ist relativ wolkig, aber das Polarlicht kann sich durchsetzen \u2013 nicht so stark, dass ich meine zweite Kamera holen w\u00fcrde, aber doch sch\u00f6n anzuschauen. Sehr sch\u00f6n: Auf den Handys sehe ich Bilder mit sch\u00f6nen Strukturen \u00fcber uns \u2013 das war wohl gerade, als ich von Deck 5 auf 7 gewechselt war. Sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n

Was mir auch auff\u00e4llt: Irgendwie bin ich so ziemlich der einzige, der noch eine echte Kamera dabei hat und nciht nur mit dem Handy knipst. Ich komme mir manchmal vor wie ein Dinosaurier…<\/p>\n\n\n\n

Irgendwann nach Mitternacht breche ich ab; als wir B\u00e5tsfjord um halb eins erreichen, bin ich in meiner Kabine, Bilder bearbeiten. <\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis ist ganz h\u00fcbsch:<\/p>\n\n\n\n

Polarlicht nach Berlev\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es hat l\u00e4nger gedauert, als mir lieb ist, aber endlich haben wir die Pflicht erf\u00fcllt \u2013 jetzt kann die K\u00fcr kommen!<\/p>\n