{"id":20584,"date":"2026-11-07T13:11:55","date_gmt":"2026-11-07T12:11:55","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=20584"},"modified":"2026-11-07T13:11:56","modified_gmt":"2026-11-07T12:11:56","slug":"hurtigrute-tag-4-vom-polarkreis-zum-trollfjord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=20584","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 4: Vom Polarkreis zum Trollfjord"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Heute ist ein langer Tag: Irgendwann zwischen 7:30 und 8:30 werden wir den Polarkreis \u00fcberqueren. Also bin ich schon gegen 7 Uhr wieder auf den Beinen. Der Norden begr\u00fc\u00dft uns je nach mentaler Einstellung stimmungsvoll, geheimnisvoll, d\u00fcster oder mit Mistwetter, aber es noch deutlich heller als ich erwartet hatte. Die Tage werden wirklich schnell k\u00fcrzer, ein paar Tage hin oder her bei der Abfahrt machen schon einiges aus.<\/p>\n\n\n\n

Kurz nach halb acht kommt die Durchsage, dass wir ein 18 Minuten den Polarkreis \u00fcberqueren werden. Die Veranstaltung samt Sektverkauf ist auf Deck 7; ich bin wieder auf Deck 5 backbord \u2013 wir fahren zwischen der Insel Vikingen mit dem Polarkreismonument und dem Festland hindurch, sodass wir die Kugel links sehen.<\/p>\n\n\n\n

Etwa um 7:54 ist es soweit, wir passieren die Kugel, und das Schiff tutet \u2013 willkommen im Norden!<\/p>\n\n\n\n

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Hestmannen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vikingen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Polarkreismonument auf Vikingen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fun Fact: Die Insel Vikingen ist eigentlich ein St\u00fcck s\u00fcdlich vom Polarkreis, aber am Polarkreis war nichts, um die Kugel aufzustellen. Auf Apple Maps sieht man das ganz gut. Aber egal: Wir sind jetzt offiziell im Norden, und w\u00e4hrend der Rest vom Schiff das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet st\u00fcrmt, bleibe ich noch ein bisschen an Deck und warte auf die s\u00fcdgehende Hurtigrute, die wir dann doch erst fast eine halbe Stunde sp\u00e4ter passieren. Die Nordnorge hatte wohl mit schlechtem Wetter zu k\u00e4mpfen, oder wir fr\u00fcher als normal \u2013 es schwankt immer, wenn wir den Polarkreis passieren, auf die Schnelle hatte ich gestern Zeiten zwischen 7:35 und 8:54 gefunden. Aber so ist immerhin nicht mehr viel Betrieb im Restaurant, als ich endlich fr\u00fchst\u00fccken gehe.<\/p>\n\n\n

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MS Nordnorge<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Viel Ruhe gibt es heute nicht: Nach dem Essen ist unsere Reiseleitersprechstunde, die Poststelle vom Schiff macht auf, damit man sich den Polarkreisstempel abholen kann, und gegen 10 Uhr kommt \u00d8rnes in Sicht, eigentlich einer der sch\u00f6nstgelegenen H\u00e4fen \u2013 wenn man denn was von der Landschaft sieht. Heute macht der Norden seinem finsteren Ruf dagegen alle Ehre. Leichter Regen und generell eher ekelhaft-mystisch.<\/p>\n\n\n

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\u00d8rnes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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\u00d8rnes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Normalerweise macht der Hafen mehr her. Aber der Regen l\u00e4sst nach, die Temperaturen sind auch noch deutlich \u00fcber null, und man kann es eigentlich drau\u00dfen aushalten. <\/p>\n\n\n\n

Das sollte man auch: Kurz nachdem wir den Hafen schon wieder verlassen, steht der n\u00e4chste Punkt auf dem Plan. In der traditionellen arktischen Zeremonie wird nicht nur der Gewinner des Polarkreiswettbewerbs bekannt gegeben, sondern auch Nj\u00f6rd angerufen, der lokale Meeresgott. Stattdessen erscheint Freya auf dem Oberdeck und tutet ins Horn \u2013 ihr m\u00e4nnlicher Kollege braucht da immer zwei Anl\u00e4ufe, bei ihr klappt es auf Anhieb. <\/p>\n\n\n\n

Sie kommt runter zu Kapit\u00e4n und Expeditionsteam, um dem Gewinner die Reedereiflagge zu \u00fcbergeben und die Polarkreistaufe durchzuf\u00fchren: K\u00e4pitan und Freya stehen mit der Eiskelle bereit f\u00fcr die Taufe. <\/p>\n\n\n\n

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Polarkreistaufe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bis Bod\u00f8 steht danach erst einmal nichts auf dem Programm, ich ziehe mich zur\u00fcck, um den n\u00e4chstenVortrag vorzubereiten. Bei dem Wetter verpasst man drau\u00dfen auch nicht viel.<\/p>\n\n\n\n

Bod\u00f8 erreichen wir planm\u00e4\u00dfig, nur die Ribboat-Safari zum Saltstraumen Gezeitenstrom f\u00e4llt aus \u2013 zu windig, zu unsicher. Immerhin bleibt der angek\u00fcndigte Starkregen aus, es nieselt nur leicht. Bei der Einfahrt sieht man, dass gebaut wird: Ein St\u00fcck vor dem alten Flughafen entsteht der neue zivile Flughafen; anstelle des alten Airports entsteht ein neues Wohnviertel. Daf\u00fcr wurde der Milit\u00e4rflughafen und Nato-St\u00fctzpunkt an andere Orte abgegeben.<\/p>\n\n\n\n

Vor dem grauen Himmel gibt die Skyline von Bod\u00f8 nicht viel her, daf\u00fcr haben wir eine recht ruhige Fahrt \u2013 die hohen Wellen neben uns scheinen fast still zu stehen, und und wir gleiten ruhig durch die See.<\/p>\n\n\n\n

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Ein unbekanntes Kriegsschiff, die Nordkapp und die Gamle Salten \u2013 vor den Wellen gut gesch\u00fctzt im Hafen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Hafen liegt ein wohl franz\u00f6sisches Kriegsschiff, das laut Vesselfinder nicht existiert \u2013 es ist incognito und hat den Transponder abgeschaltet, einen Namen finde ich auch nicht auf dem Rumpf. Die Gamle Salten liegt weiterhin im Hafen \u2013 ein altes, schwarzwei\u00dfes Schiff \u00e4hnlich denen, die Mitte des letzten Jahrhunderts auf der Hurtigrute unterwegs waren. <\/p>\n\n\n\n

Da das Wetter nicht allzu trocken aussieht, lasse ich diesmal meine Kamera an Bord (die ist mir hier schon einmal im Regen kaputt gegangen) und begleite Maren ein St\u00fcck weit in die Stadt, zu Marktplatz, Dom und Rathaus. Die Hauptstra\u00dfe ist gesperrt. Bod\u00f8 war die letzten Jahre eigentlich Dauerbaustelle, allm\u00e4hlich verschwinden die alten Geb\u00e4ude, die nach der vollst\u00e4ndigen Zerst\u00f6rung der Stadt im zweiten Weltkrieg rasch hochgezogen wurden, und es entstehen immer mehr neue, moderne Geb\u00e4ude. Jetzt ist wohl die Hauptstra\u00dfe dran… <\/p>\n\n\n\n

Vor ein paar Jahren war Bod\u00f8 auch europ\u00e4ische Kulturhauptstadt, was ebenfalls Spuren hinterlassen hat. Mittlerweile lohnt es sich, in Bod\u00f8 auszusteigen!<\/p>\n\n\n\n

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Bod\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Fotohaus Johnson<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Der Dom hat offen und ist von innen deutlich h\u00fcbscher als von au\u00dfen, auch das Rathaus hat offen \u2013 zahllose Schreibtische sind da an die Wand genagelt. Ob die Beamten hier deshalb effizienter arbeiten als in Deutschland, wei\u00df ich aber nicht… Hinter dem Rathaus ist auch das ber\u00fchmte Geb\u00e4ude mit dem Nordlicht-Graffiti \u2013 vor einigen Jahren gab es einen Wettbewerb, seitdem gibt es hier viele Wandgem\u00e4lde, die langsam verschwinden oder Umbauten zum Opfer fallen. Beim Nordlicht hier fehlt auch schon eine Platte…<\/p>\n\n\n\n

Dann setze ich mich ab, ein paar Kleinigkeiten erledigen. Die Stadt ver\u00e4ndert sich \u2013 die Buchhandlung im Einkaufszentrum ist umgezogen, und das Fotogesch\u00e4ft in Bod\u00f8 hat zu gemacht. Mist \u2013 damit gibt es n\u00f6rdlich von Trondheim keine Gelegenheit mehr, fehlendes Fotoequipment zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n

A propos Ver\u00e4nderungen: Unser Schiff hat auch neue T\u00fcren. Auf Deck 5 f\u00fchren jetzt Schiebet\u00fcren nach au\u00dfen; Generationen von Touristen, die an den automatischen T\u00fcren gezerrt und dabei die Motoren geschrottet haben, haben sich durchgesetzt. Jetzt sind die alten T\u00fcren weg (hinten gibt es sie noch), und an den Schiebet\u00fcren ist der Hinweis, nicht am T\u00fcrgriff zu zerren. Mal sehen, wie lange sie halten.<\/p>\n\n\n

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Die neuen T\u00fcren der Nordkapp<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich bin letztlich fr\u00fcher als geplant wieder auf dem Schiff und nutze die Gelegenheit zum Duschen, bevor es auf den Westfjord geht.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00dcberfahrt wird wie angek\u00fcndigt etwas schauklig, die Wellen treffen uns von der Seite. Aber es geht, nichts f\u00e4llt aus den Schr\u00e4nken \u2013 da geht deutlich mehr Seegang. W\u00e4hrend der \u00dcberfahrt bietet das Expeditionsteam noch zwei Vortr\u00e4ge an, aber ich nehme mir frei und feile noch ein wenig an meinem eigenen.<\/p>\n\n\n\n

Als wir Stamsund kurz nach dem Abendessen erreichen, ist die See wieder ruhig, aber es regnet leicht \u2013 da kann ich meinen Vortrag um 19:45 bedenkenlos halten, mit Polarlicht ist hier nicht zu rechnen. Schade eigentlich, langsam wird es Zeit f\u00fcr Wolkenl\u00fccken. Aber die Prognose ist mies…<\/p>\n\n\n\n

Also erz\u00e4hle ich etwas \u00fcber den Sternenhimmel, bevor wir Svolv\u00e6r erreichen. Die Schiffsbegegnung verpasse ich, abe rich bin mir auch nicht sicher, ob die s\u00fcdgehende Havila Capella \u00fcberhaupt in der Gegend ist \u2013 Vesselfinder findet sie nicht, und Marinetraffic ist mit dem letzten Update unbenutzbar geworden.<\/p>\n\n\n\n

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Der Anleger in Stamsund und die Fischgestelle in Svov\u00e6r<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von Stamsund sehen wir wie immer nur den Hafen, aussteigen lohnt sich nicht \u2013 der eigentliche Ort liegt hinter den beeindruckenden Felsw\u00e4nden, die in der Dunkelheit kaum zu sehen sind. <\/p>\n\n\n\n

In Svolv\u00e6r halten wir immerhin fast eine Stunde, das langt, um sich die Beine zu vertreten. Am Hafen begr\u00fc\u00dfen uns die beleuchteten Fischgestelle, auf denen zum Gl\u00fcck noch nicht genug Stockfisch trocknet, um den ganzen Ort mit Fischgestank einzunebeln.<\/p>\n\n\n\n

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Svolv\u00e6r<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich drehe nur eine kleine Runde \u00fcber den Marktplatz zur Kirche und dann zur\u00fcck zum Schiff. Vor dem Kriegsmusem fehlt mir was: Da war doch mal eine leuchtende Fassade mit den Seezeichen der Region? Ich habe den Verdacht, dass das ganze Geb\u00e4ude fehlt. Auf dem Handy habe ich keine alten Bilder davon, ich muss mal in meinem Blog w\u00fchlen…<\/p>\n\n\n\n

Egal, es regnet, also zur\u00fcck aufs Schiff und einen Platz auf den regengesch\u00fctzten Sofas auf Deck 7 sichern, unter dem Heizstrahler. Habe ich schon gesagt, dass heute ein langer Tag ist? Bei der Ausfahrt wird hei\u00dfer Trollknert verkauft, und f\u00fcr 23 Uhr ist kostenlose Fischsuppe angek\u00fcndigt. Gegen 23:30 passieren wir n\u00e4mlich den Trollfjord. Wenn das Wetter es zul\u00e4sst, werden wir an seiner M\u00fcndung halten und ihn mit den Scheinwerfern anstrahlen. Aber ehrlich gesagt glauben weder Maren noch ich daran \u2013 ich sch\u00e4tze die Chancen auf 40:60. Aber was soll man machen au\u00dfer durchhalten, bis etwas durchgesagt wird?<\/p>\n\n\n\n

Es kommt keine Absage, also gehen wir kurz nach 23 Uhr Richtung Bug und stellen uns in den Regen, w\u00e4hrend das Schiff den kleinen Abstecher zum Trollfjord macht. Wir halten vor der M\u00fcndung, es wird voll am Bug, und ich gehe ein paar Meter zur\u00fcck, weg von dem Gedr\u00e4nge. <\/p>\n\n\n

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Wo ist der Trollfjord?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wie erwartet halten wir vor der M\u00fcndung, die Scheinwerfer tasten die Dunkelheit ab und zeigen vor allem Regen. <\/p>\n\n\n\n

Dann kommen die Uferw\u00e4nde immer n\u00e4her und werden immer h\u00f6her \u2013 ich glaube es ja nicht, wir fahren tats\u00e4chlich in den Trollfjord hinein?!<\/p>\n\n\n\n

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Im Trollfjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im regnerischen November in den Trollfjord \u2013 damit h\u00e4tte ich nicht gerechnet. Ich hatte gedacht, der w\u00e4re schon l\u00e4ngst wegen Lawinengefahr gesperrt, aber wir fahren in absoluter Stille in den Fjord, nur der Wasserfall ist zu h\u00f6ren, w\u00e4hrend die Scheinwerfer einen Eindruck vom Fjord geben. Am Ende des Fjords wenden wir \u2013 eindrucksvoll, auch wenn immer nur Teile des Fjords zu sehen sind. Nur den namensgebenden Troll sehe ich diesmal nicht.<\/p>\n\n\n\n

Gegen Mitternacht verlassen wir den Trollfjord, und ich mache Feierabend. <\/p>\n