{"id":18698,"date":"2025-11-17T00:06:38","date_gmt":"2025-11-16T23:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=18698"},"modified":"2025-11-17T00:06:39","modified_gmt":"2025-11-16T23:06:39","slug":"hurtigrute-tag-1-bergen-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=18698","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 1: Bergen"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a>
Das Tagesprogramm<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Es ist wirklich nichts dran am Jahr: Die Nordlichtsaison ist wieder in vollem Gange! Ende September war ich in Norwegen, Urlaub in den Lyngenalpen und auf Senja. Da das Urlaub war, hat es das nicht ins Blog geschafft, aber neben vielen Wolken gab es auch ein paar Abende mit sch\u00f6nem Polarlicht. <\/p>\n\n\n\n

Und letzte Woche war die Sonne sehr aktiv, sodass sogar in S\u00fcddeutschland mal wieder Polarlicht zu sehen war \u2013 in der einzigen klaren Nacht in meiner Gegend aber erst um vier Uhr morgens. Das ging an mir vor\u00fcber… aber \u00fcber Norwegen war auch eine geschlossene Wolkendecke, von daher h\u00e4tte es auch nichts gebracht, wenn wir eine Woche fr\u00fcher gestartet w\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n

Und jetzt starte ich zur n\u00e4chsten Hurtigrute durch, wieder elf Tage mit der MS Nordkapp, mit Abfahrt am 16. November 2025 \u2013 einem Sonntag. Das ist mir prinzipiell sehr recht, da ist die A8 bei Pforzheim n\u00e4mlich einigerma\u00dfen frei und befahrbar, und ich bin in einer Stunde am Flughafen. Mit Abflug um 11:55 klingelt der Wecker somit sogar zu einer humanen Zeit. Der Flughafen Stuttgart empfiehlt ja, mindestens zwei Stunden und fr\u00fchestens drei Stunden vor Abflug da zu sein. Zwei Stunden sind ausreichend, denn vorher ist bei KLM eh niemand am Schalter…<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Die KLM-Schalter, zwei Stunden vor Abflug.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Immerhin sind diesmal schon zwei Leute am geschlossenen Schalter, sodass es irgendwann los geht \u2013 rechts f\u00fcr die paar Priority-Flugg\u00e4ste, links f\u00fcr das normale Volk. Aber schnell geht hier gar nichts: Rechts wird l\u00e4ngere Zeit diskutiert. Ich bekomme nicht mit, worum es geht, aber es erinnert mich an die Kinokasse, wenn erst einmal gefragt wird, was heute an empfehlenswerten Filmen l\u00e4uft. Und vor mir stockt es dann auch bald: Da hat wohl jemand eingecheckt, aber im Anschlussflieger keinen Sitzplatz. Ich hatte gestern beim Online-Checkin keine Bordkarte erhalten, muss ich mir jetzt auch Sorgen machen? F\u00e4ngt ja gut an. Obwohl nur zehn Leute vor mir sind, dauert es doch seine Zeit, bis ich mein Gep\u00e4ck endlich los werde und zur Sicherheitskontrolle komme. Diesmal lege ich meine Keilschrifttafel gleich raus, \u00fcber die stolpern die Scanner jedes mal. Diesmal auch \u2013 verwirrte Blicke \u2013 nimmt denn keiner was zu lesen mit in den Flieger, oder nur Papier und EBook? Neumodischer Kram:-) Aber es hilft nichts, mit zwei Kameras bin ich wohl terrorverd\u00e4chtig und darf zum ausf\u00fchrlichen Sprengstofftest. Da Sonntag ist, bleibt noch Zeit f\u00fcr Schw\u00e4tzchen. Wie ist das Wetter in Norwegen? Nicht zu kalt, au\u00dfer in Kirkenes. F\u00fchrt ihr irgendwann mal Stempelkarten f\u00fcr die Sprengstofftests ein? Ist nichts geplant. Ein bisschen Smalltalk darf sein, bis der Automat mich f\u00fcr unbedenklich erkl\u00e4rt und ich weiter zum Gate darf. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Abflug aus Stuttgart<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Sitzpl\u00e4tze direkt am Gate sind mittlerweile in eine Eurowings-Lounge umgewandelt, also darf ich mir ein St\u00fcck weiter weg einen Platz suchen. Eine Stunde habe ich noch \u2013 wie w\u00e4re es mit einer Umfrage durch das Flughafenpersonal? Warum nicht? Aber die gute Frau fragt nur nach Reisezweck und Ziel, und wo ich gerne hinfliegen w\u00fcrde \u2013 ich habe keine Chance, \u00fcber die \u00fcberzogenen Getr\u00e4nkepreise im Duty-Free-Bereich herzuziehen, oder warum ich innerhalb Deutschlands gar kein Ziel anfliegen wollte und in Europa auch nur Fernziele, da Flugreisen schon lange keinen Spa\u00df mehr machen. Egal, langsam wird’s Zeit f\u00fcr das Boarding. Ich meinen Platz sicher, und der Flug nach Amsterdam ist ereignislos \u2013\u00a0wir landen sogar etwas zu fr\u00fch, sodass ich zwei Stunden Umsteigezeit habe. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n
Schiphol<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Schiphol wird immer noch gebaut, die Essensecke ist fertig. Das war fr\u00fcher auch einladender als der moderne, kalt-wei\u00dfe Salon. Drau\u00dfen sieht es dagegen eher finster aus, nur ein paar freundliche Flecken sind zwischen den dunklen Wolken zu sehen. Und am Gate? Erst einmal ein kurzer Gatewechsel, D77 ist aber noch geschlossen, und ich muss oben warten. Schlie\u00dflich \u00f6ffnet es, die Passagiere sammeln sich, und KLM fragt, ob nicht jemand sp\u00e4ter fliegen will, der Flug w\u00e4re \u00fcberbucht. Klasse. Aber es findet sich wohl jemand, denn irgendwann beginnt das Boarding, und es geht weiter nach Bergen, wo wir kurz vor 17 Uhr landen. Kurz in den Duty Free Shop (Der Weihnachtsvorverkauf f\u00fcr Schokolade hat wohl schon begonnen, fein), dann den Koffer holen, und raus, wo Kai schon wartet. Wir sind diesmal nur zu zweit, unsere Gruppe ist kuschlig klein. Trotzdem hei\u00dft es noch ein wenig warten, ein Koffer wird doch vermisst. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Trotzdem dauert es nicht zu lange, bis alle im Bus sitzen und wir erst in den Tunnel fahren und dann noch eine l\u00e4ngere Orientierungsfahrt quer durch Bergen machen. In der dunklen Stadt kann ich auch nicht sagen, ob ich \u00fcberall schon war, wo wir diesmal langfahren. Das Wetter? Regnerisch mit Schneeflocken. Prinzipiell nicht schlecht: Auf meinen meisten Fahrten hatten wir eher schlechtes Wetter, wenn es in Bergen sch\u00f6n war. Trotzdem ist f\u00fcr Morgen ebenfalls Regen angesagt, und die Prognose ist nicht zu optimistisch. Aber das muss ja nichts hei\u00dfen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Schafskopfs auf dem Buffet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Und sind wir am ehemaligen Hurtigrutenterminal, das jetzt Jekteviksterminal hei\u00dft, seit auch Havila wie Kystrute bedient. Nach dem obligatorischen Sicherheitsfilm (da-damdamdamdadamm) beginnt die Arbeit: Bei der Crew vorstellig werden, um die ersten Termine abzukl\u00e4ren (vom Expeditionsteam kenne ich niemanden, vom Serviceteam schon eher), die Kabine beziehen, die letzten G\u00e4ste suchen, die ersten Fragen beantworten, die WhatsApp-Gruppe bef\u00fcllen, Abendessen, um 20:30 auf Deck zum Ablegen und um 21 Uhr das erste Gathering mit dem Expeditionsteam: Die Offiziere werden vorgestellt, dann kommen die Infos zum Leben auf dem Schiff und dann die Vorhersage f\u00fcr die n\u00e4chsten beiden Tage samt Ausflugsprogramm. <\/p>\n\n\n\n

Kurz vor elf komme ich dann in meine Kabine, kann meinen Koffer auspacken, Blog schreiben und Feierabend machen, w\u00e4hrend wir Kurs auf die offene See nehmen. Morgen fr\u00fch steht das Westkap an, mit Gegenwind und 5-6 Meter hohen Wellen. In diesem Sinn: Gute Nacht!<\/p>\n