{"id":18360,"date":"2025-03-31T19:57:18","date_gmt":"2025-03-31T17:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=18360"},"modified":"2025-03-31T19:57:21","modified_gmt":"2025-03-31T17:57:21","slug":"hurtigrute-tag-8-hammerfest-und-saisonende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=18360","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 8: Hammerfest und Saisonende"},"content":{"rendered":"
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Heimw\u00e4rts geht’s in gro\u00dfen Schritten \u2013 heute fr\u00fch haben wir die Barentssee bereits hinter uns gelassen, und die Uhr wird auch umgestellt: Jetzt gilt Sommerzeit, in dieser Nacht fehlt uns eine Stunde. Da hei\u00dft es Gas geben, um den Fahrplan einzuhalten.<\/p>\n\n\n\n

Hav\u00f8ysund erreichen wir mit nur geringer Versp\u00e4tung etwa um Viertel nach Acht, und bei eindrucksvollem arktischen Wetter. Der Mager\u00f8yasund liegt noch im Sonnenschein, w\u00e4hrend \u00fcber uns d\u00fcstere Wolken f\u00fcr Stimmung sorgen. Das \u00d6rtchen mit rund 900 Einwohnern wurde wie viele andere hier im Krieg zerst\u00f6rt, als die deutschen Truppen verbrannte Erde hinterlie\u00dfen, und anschlie\u00dfend wieder aufgebaut. Die Kirche sieht also nur aus wie eine alte Stabkirche. Aber Zeit, um in den Ort zu gehen, hat man hier ohnehin nie.<\/p>\n\n\n\n

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Hav\u00f8ysund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Nach einem kurzen Halt machen wir den Kai schon wieder frei f\u00fcr die nordgehende Havila Capella, die sich elegant in die Kurve legt. Wir fahren derweil Richtung S\u00fcden \u2013 Zeit f\u00fcr Fr\u00fchst\u00fcck und die Reiseleitersprechstunde, w\u00e4hrend das Wetter drau\u00dfen allm\u00e4hlich besser wird.<\/p>\n\n\n\n

Als wir Melk\u00f8ya erreichen, ist es bereits richtig stimmungsvoll sch\u00f6n. Die Insel ist \u00fcber Pipelines mit dem 160 km entfernten Erdgasfeld Schneewittchen verbunden und die einzige Fl\u00fcssiggasanlage Norwegens. Das Gas wird hier auf -162 \u00b0C heruntergek\u00fchlt, sodass es nur noch 1\/600stel seines Volumens hat und leichter in die gro\u00dfen Tanker passt, die es abtransportieren. Es geht alles in den Export, so hat Norwegen eine saubere Energiebilanz und kann in aller Ruhe Geld z\u00e4hlen, w\u00e4hrend die norwegischen Erdgasreserven anderswo verheizt werden. Aktuell hat Melk\u00f8ya noch einen sehr gro\u00dfen Anteil am norwegischen CO2<\/sub>-Aussto\u00df, da die Erdgasverfl\u00fcssigung sehr energieintensiv ist. Aber die Anlage soll elektrifiziert werden \u2013 falls das nordnorwegische Stromnetz das aush\u00e4lt. Und wir machen uns Sorgen um Lades\u00e4ulen f\u00fcr ein paar E-Autos…<\/p>\n\n\n\n

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Melk\u00f8ya<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz darauf biegen wir um die Kurve und sehen Hammerfest. Wir legen wieder an der Fuglenes-Halbinsel an; wer will, konnte bis gestern ein Ticket f\u00fcr den Shuttlebus in die Stadt l\u00f6sen. Eigentlich ist das nur der Ausweich-Liegeplatz, w\u00e4hrend der Hafen saniert und umgebaut wurde \u2013 aber die Arbeiten scheinen fertig zu sein, und an unserem normalen Liegeplatz liegt ein franz\u00f6sisches Kreuzfahrtschiff, die Le Champlain. So langsam k\u00f6nnten wir mal wieder direkt in Hammerfest anlegen, schlie\u00dflich macht es ja den Reiz der Hurtigrute aus, dass wir da hinkommen, wo die Kreuzfahrtschiffe nicht hinkommen… so sehe ich die Kirche wieder nur aus der Ferne (mitsamt dem imposanten Schneehaufen am Ufer) und frage mich, ob ich jemals wieder in den Eisb\u00e4renclub komme.<\/p>\n\n\n\n

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Le Champlain<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fuglenes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hammerfest mit Kirche<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Stattdessen mache ich wieder die kleine Wanderung zur Meridians\u00e4ule und dem kleinen Freilichtmuseum an der Spitze der Halbinsel Fuglenes. Hier stehen einige H\u00e4user, die fr\u00fcher auf Melk\u00f8ya standen, und die kleine Schanze, die nach der Eroberung der Stadt durch die Briten w\u00e4hrend der napoleonischen Kriege errichtet wurde. Die sechs Kanonen, die hier einst standen, kamen aber nie zum Einsatz, und vor ein paar Jahren wurde die “Festung Skansen” renoviert. Seitdem steht hier wieder eine Kanone und bewacht die Einfahrt.<\/p>\n\n\n\n

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Fuglenes mit Meridians\u00e4ule und Skansen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der kleiner Ausflug ist ja immer ganz nett, aber das w\u00e4re Hammerfest auch mal wieder \u2013 auch wenn heute Sonntag ist und die L\u00e4den zu haben. Nun ja, gehen wir also zur\u00fcck zum Schiff, und ich g\u00f6nne mir zum ersten Mal auf der Reise ein kleines Mittagessen, bevor die Shuttlebusse wieder zur\u00fcck kommen und wir um 13 Uhr aufbrechen \u2013 nur noch eine Viertelstunde hinter dem Zeitplan, die Sommerzeit haben wir fast wieder ausgeglichen.<\/p>\n\n\n\n

Der n\u00e4chste Hafen ist \u00d8ksfjord, und ich bin froh, dass ich meinen letzten Vortrag nicht auf unsere Passage heute bei \u00d8ksfjord gelegt habe. Ich bin es gewohnt, dass es um die Zeit schon dunkel ist, aber Norwegen pr\u00e4sentiert sich Ende M\u00e4rz von seiner besten Seite: Schneebedeckte Berge im Sonnenschein. Klasse. Und w\u00e4hrenddessen gibt es vom Expeditionsteam einen l\u00e4ngeren Vortrag. Gut, dass wir jetzt Zeit haben, um die Landschaft zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00d8ksfjord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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S\u00fcdkurs<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Den Tag verbringt man am besten abwechselnd am Fenster und drau\u00dfen, ein echter Sehtag. <\/p>\n\n\n\n

\u00d8ksfjord erreichen wir bei sch\u00f6nstem Wetter und legen butterweich an, nur die Schiffshupe bleibt stumm \u2013 und das, obwohl hier das sch\u00f6nste Echo ist. Menno. Daf\u00fcr ist im Hafen gesch\u00e4ftiges Treiben, st\u00e4ndig legen kleine Fischerboote vor uns an und ab, entladen ihren Fang und bunkern frisches Eis. Eine sch\u00f6ne Abwechslung zum \u00fcblichen Gabelstapler-Ballett.<\/p>\n\n\n\n

Das \u00d6rtchen hat \u00fcbrigens gerade mal 490 Einwohner. Bei uns w\u00fcrde das nicht einmal f\u00fcr eine Bushaltestelle langen; hier h\u00e4lt die Hurtigrute.<\/p>\n\n\n\n

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\u00d8ksfjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann geht es auf die offene Seestrecke der Loppa. Loppa macht hoppa, wie es so sch\u00f6n hei\u00dft, aber wir haben Gl\u00fcck \u2013 spiegelglatte See an steuerbord und supertolle K\u00fcste an backbord. Die Zeit bis zum Abendessen vergeht wie im Flug, und zum Sonnenuntergang erreichen wir Skjerv\u00f8y. In den letzten Jahren hat Skjerv\u00f8y ja Troms\u00f8 als Nordlichgarant abgel\u00f6st, aber jetzt ist es einfach noch zu hell. Alpengl\u00fchen statt Nordlicht. Aber auch sch\u00f6n. Der Himmel schimmert rosa, und passend dazu steht en rosa Pickup am Hafen. Nur warum riecht das nach Feuerwerk?<\/p>\n\n\n\n

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Beim Abfahren sehe ich es: Auf der anderen Hafenseite ist Blaulicht hinter einer Rauchschwade, da brennt gerade ein Boot aus. Das war es mit frischer norwegischer Luft; gesund riecht das nicht. Nichts wie rein ins Schiff.<\/p>\n\n\n\n

Und dann: Abwarten, ob es rechtzeitig dunkel wird, bevor die Wolken kommen. Laut Windy haben wir in Skjerv\u00f8y noch recht gutes Wetter und in Troms\u00f8 nur noch Wolken. Das stimmt auch: Skjerv\u00f8y ist sch\u00f6n, und wir k\u00f6nnen die lange D\u00e4mmerung genie\u00dfen, bis es endlich dunkel wird. Ein sch\u00f6ner, sehr schmaler Mond ist am Horizont zu sehen. Es war doch gerade eben erst Neumond und Sonnenfinsternis?<\/p>\n\n\n\n

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Die Mondsichel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gegen 22:20 ist es dann soweit: Die D\u00e4mmerung ist noch hell, aber ein Grauschleier ist am Heck zu sehen, w\u00e4hrend wir Kurs auf die Wolken halten: Polarlicht! <\/p>\n\n\n\n

Es hat es nicht leicht, sich gegen die D\u00e4mmerung durchzusetzen, aber letztlich ist es eindeutig: Ein niedriger Bogen zeigt sich \u00fcber dem Horizont, w\u00e4hrend wir in die Wolkendecke hineinfahren, die \u00fcber Troms\u00f8 h\u00e4ngt. Das ist dann doch ein netter Abschluss f\u00fcr die Saison \u2013 wir sind die letzte Nordlicht-und-Sterne-Tour bis zum Herbst. Wer jetzt noch Polarlicht sehen will, muss lange aufbleiben, da die N\u00e4chte immer k\u00fcrzer werden \u2013 und bald ist im Norden die Mitternachtssonne, bzw. die D\u00e4mmerung geht \u00fcberhaupt nicht mehr in die richtige Nacht \u00fcber.<\/p>\n\n\n\n

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Etwa eineinhalb bis zwei Stunden haben wir Zeit, dann wird das Polarlicht von den Wolken verschluckt. Gegen halb elf kann ich getrost abbauen und Feierabend machen. In Troms\u00f8 gehe ich nicht mehr von Bord, nur die Einfahrt schaue ich mir noch an, w\u00e4hrend der Computer die Bilder verarbeitet.<\/p>\n\n\n

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Trom<\/em>s\u00f8<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Und jetzt, sp\u00e4t am n\u00e4chsten Tag, bin ich auch mit einen Filmen fertig. Hier ist ein kleiner Schnipsel:<\/p>\n\n\n\n