{"id":17987,"date":"2025-03-25T13:03:55","date_gmt":"2025-03-25T12:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=17987"},"modified":"2025-03-25T13:03:57","modified_gmt":"2025-03-25T12:03:57","slug":"hurtigrute-tag-2-alesund-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=17987","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 2: \u00c5lesund"},"content":{"rendered":"
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Die erste Nacht an Bord war richtig angenehm \u2013 vom Westkap war nicht viel zu sehen, mich weckt eher die Sonne, die kurz nach sechs schon zum Fenster rein scheint. Als ich gegen halb acht das erste Mal an Deck gehe, ist das Wetter wunderbar: Leichte Plusgrade, kein Regen, dramatische Wolken, und ein paar Unentwegte sind auch schon auf Deck 5 drau\u00dfen \u2013 Zeit f\u00fcr ein bisschen Smalltalk, bevor es im Wind dann doch zu frisch wird und ich mich zum Fr\u00fchst\u00fccksbuffet begebe. <\/p>\n\n\n\n

Der Stad-Schiffstunnel, der uns die bei schlechtem Wetter immer noch gef\u00e4hrliche Passage um das Westkap erspart, existiert nicht nicht \u2013 die Planungen, dass er n\u00e4chstes Jahr fertig wird, kann man wohl abhaken, aber es wurden zumindest schon Probebohrungen gemacht. Noch erleben wir das Westkap also, und bei so Wetter ist es auch kein Problem. Das war eine ruhige Umrundung.<\/p>\n\n\n\n

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Rund ums Westkap<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Vorteil des neuen Fahrplans, mit dem wir auch im Winter um 20:30 in Bergen abfahren, ist ja, dass wir das Westkap dann machen, wenn die meiste noch schlafen. Vor ein paar Jahren fiel es noch genau auf die Fr\u00fchst\u00fcckszeit, und man konnte am Buffet sch\u00f6n sehen, wer schon seefest ist und wer nicht.<\/p>\n\n\n

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Ein “Vorort” von Torvik<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck bieten Sven und ich die Reiseleitersprechstunde an: Wir bieten Tipps an, was man so an Bord und Land alles machen kann. F\u00fcr Torvik, den ersten Hafen, den wir bei Tageslicht anlaufen, haben wir nat\u00fcrlich keine Tipps \u2013 hier ist nur ein kurzer Stop f\u00fcr Fracht und Einheimische Passagiere, die von Hafen zu Hafen fahren.<\/p>\n\n\n\n

Zu Abwechslung zeige ich mal nicht den Anleger im Bild, sondern einen “Vorort” \u2013 ein kleines Fischerh\u00e4uschen, nicht im typischen Rot, sondern in abgebl\u00e4ttert-verwittertem Grau. Das ist das Problem beim Reisebloggen: Irgendwann wiederholen die Bilder sich… und zu Torvik gibt es nicht viel zu sagen, au\u00dfer dass auf dem anderen Ufer gegen\u00fcber der n\u00e4chste gr\u00f6\u00dfere Ort ist, den wir mit Torvik abhandeln.<\/p>\n\n\n

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Torvik mit Rettungsring. Ein Omen:-)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wobei, was soll der Geiz: Wenn es schon mal hell ist, mache ich noch mehr Fotos vom Schiff aus. Torvik liegt ja doch ganz h\u00fcbsch. Kunstst\u00fcck, liegt ja auch in Norwegen…<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr uns geht es weiter nach \u00c5lesund, das fast \u00fcberraschend kommt. Bei ein paar Gespr\u00e4chen vergeht so eine Sprechstunde wie im Flug. Pl\u00e4ne f\u00fcr \u00c5lesund habe ich aber keine: Yr empfiehlt, die Schwimmfl\u00fcgel einzupacken; ab 10, 11 Uhr soll es f\u00fcr den Rest vom Tag Starkregen geben. Bevor wir zu einer kleinen Runde durch den Ort aufbrechen, mache ich noch ein Spiegelbild am Anleger \u2013 dann f\u00e4ngt es an zu tr\u00f6pfeln, und ich packe meine Kamera in den angeblich wasserdichten Rucksack. Heute wird vermehrt mit dem Handy fotografiert.<\/p>\n\n\n

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Noch spiegelt es sch\u00f6n…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Der \u00fcbliche Stadtrundgang wird abgek\u00fcrzt: Bis zur Apotheke am “Ende” vom Sund und nicht weiter. Jetzt zeigt Norwegen was es kann: Es sch\u00fcttet. Und zwar nicht wie aus K\u00fcbeln (einmal pflotsch, und der K\u00fcbel ist leer), sondern eher wie aus dem Feuerwehrschlauch. Die Bergans-Hose h\u00e4lt, meine gute rote Helly-Hansen-Jacke ist nach zehn Jahren wohl doch langsam durch. Da hilft auch Impr\u00e4gnierspray nichts mehr. Also noch kurz im Zufluchtstunnel Schutz suchen und dann ab zu den Shopping-Stops: Der Souvenirladen mit dem Outdoor-Outlet im Obergeschoss hat nichts, was ich wirklich brauche, also kurz in den Kremmergarden, die Einkaufsliste von zuhause abarbeiten und Getr\u00e4nke besorgen. Schokolade ist grad \u00fcberraschend billig (Ostern steht vor der T\u00fcr \u2013 und ich habe vergessen, im Nille nachzuschauen, was es alles gibt…), ich muss mich zur\u00fcckhalten.<\/p>\n\n\n\n

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Nasses \u00c5lesund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Prinzip war es das auch schon mit \u00c5lesund. Bei dem Wetter gehe ich nicht auf den Aksla hoch. Aber ich verlasse den Kremmergarden durch einen Seiteneingang und stehe vor dem Aufgang zum \u00c5lesund-Museum: Da oben gibt es ein kleines Freiluftmuseum mit einem netten Blick \u00fcber den Ort. Doch noch einen kurzen Abstecher machen: Prinzipiell zumindest gibt es hier einen sch\u00f6nen Blick, aber es ist nass, windig und b\u00e4h.<\/p>\n\n\n

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Blick vom \u00c5lesund Museum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Aber gut, ein Bild ist drin, dann geht’s zur\u00fcck zum Schiff, das ich f\u00fcr den Rest vom Tag auch nicht mehr verlasse. Ich mache es mir im Multe bequem und besch\u00e4ftige mich mit dem sonnigen Malta. Da geht’s im Mai hin, f\u00fcr das n\u00e4chste Buchprojekt. Von der Rettungs\u00fcbung bekomme ich nicht viel mit, und beim Blick aus dem Fenster bin ich froh, dass das Schiff schwimmt. Ein ruhiger Tag zum Einstieg in die Tour.<\/p>\n\n\n

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Treffen mit dem Expeditionsteam \u2013 Svenja hat das Wort<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das Bordprogramm enth\u00e4lt noch das Treffen mit dem Expeditionsteam: Ein kurzes Quiz zu Norwegen (Wie viele Inseln hat Norwegen? Einige hundert? Nein, ganz kalt.), ein paar Infos zu Land und Leuten sowie zur Reise und ein paar Brocken Norwegisch \u2013 bald eine Dreiviertelstunde dauert das, was vor ein paar Jahren mal klein und harmlos angefangen hat. Interessant ist es trotzdem immer wieder, gerade f\u00fcr Erstfahrer \u2013 wobei wir einige alte Hasen dabei haben.<\/p>\n\n\n\n

Dann steht auch schon das erste Abendessen an, es gibt wieder ein Dreig\u00e4ngemen\u00fc, bei dem man aus jeweils drei Optionen w\u00e4hlen kann. Und direkt im Anschluss um 20 Uhr folgt unser Welcome-Cocktail. Man quatscht sich fest, und ruckzuck steht der n\u00e4chste Programmpunkt auf dem Plan: Im Panoramasalon wird Fenal\u00e5r verk\u00f6stigt, dazu kann Aquavit gekauft werden.<\/p>\n\n\n

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Die Havila Capella<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Derweil n\u00e4hern wir uns Molde und der Havila Capella. Die Richard With scheint auf unseren “Marktbegleiter” nicht so gut zu sprechen zu sein, in der Liste mit Schiffsbegegnungen auf dem Fahrplan stehen nur die Hurtigrutenschiffe. Schade eigentlich, schlie\u00dflich fahren beide Reedereien die Strecke gemeinsam, und es arbeiten genug ehemalige Hurtigrutler auf den Havila-Schiffen. Immerhin: Mit Lichthupe wird sich noch begr\u00fc\u00dft. <\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend legen wir kurz in Molde an, und ich mache mich an mein t\u00e4gliches Blog.<\/p>\n\n\n\n

Das Tagesprogramm gibt es ja nur noch als App oder auf den Bildschirmen, ich habe nat\u00fcrlich auf dem Fernseher den falschen Tag fotografiert. Und es ist 0:15, damit ist der Plan schon weg… Aber beim Reiseleitertisch h\u00e4ngt noch ein Papierausdruck, um diesen Beitrag abzurunden. Dann kann ich auch Feierabend machen.<\/p>\n