{"id":17814,"date":"2024-12-11T13:20:27","date_gmt":"2024-12-11T12:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=17814"},"modified":"2024-12-11T14:36:49","modified_gmt":"2024-12-11T13:36:49","slug":"hurtigrute-tag-10-helgelandkueste-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=17814","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 10: Helgelandk\u00fcste"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Der Tag beginnt mal wieder mit leichtem Regen und recht fr\u00fchem Aufstehen: Gegen halb neun begegnen wir der nordgehenden Midnatsol, und kurz vor neun \u00fcberqueren wir den Polarkreis in der Morgend\u00e4mmerung. Es ist nicht mehr ganz stockduster, aber scharfe Bilder der Kugel sind eine Herausforderung \u2013 und am Bug ist es unangenehm. Zur Abwechslung fahren wir links an der Insel Vikingen vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend gehe ich auf Deck 7: Hier findet wieder die arktische Tradition statt, es gibt Lebertran und eine lange Schlange an der Bar, die bei der Polarlys seitlich unter dem Dach ist. Wer brav schluckt, darf den L\u00f6ffel behalten und bei Bedarf einen Sekt kaufen, um den Lebertran runterzusp\u00fclen. Aber einerseits haben wir eh Kaffee-Flatrate, und andererseits ist der Lebertran gar nicht mal so ungenie\u00dfbar, wie man das fr\u00fcher immer geh\u00f6rt hat. Aber mittlerweile ist die Lebertranproduktion auch etwas verfeinert worden. <\/p>\n\n\n\n

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Am Polarkreis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Irgendwo gibt es K\u00fcste…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Anschlie\u00dfend k\u00f6nnte man die Landschaft genie\u00dfen, wenn die reizvolle Helgelandk\u00fcste denn zu sehen w\u00e4re: Schwer zu sagen, ob das da drau\u00dfen Regen, Nebel oder erh\u00f6hte Luftfeuchtigkeit ist, aber es ist sehr kontrastarm.<\/p>\n\n\n\n

Nesna, unser n\u00e4chster Hafen, ist kaum auszumachen. Erst als wir schon fast im Hafen sind, ist er am Bug auszumachen. Kein sch\u00f6ner Tag soweit; da kehre ich gerne rasch zu unserer Reiseleitersprechstunde zur\u00fcck, die in die Liegezeit f\u00e4llt. Aber man verpasst drau\u00dfen nicht viel, nur das raue Norwegen mit deutlichen Plusgraden.<\/p>\n\n\n

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Nesna<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In Nesna bleiben wir etwas l\u00e4nger, bevor die Fahrt weiter Richtung Sandnessj\u00f8en geht. Am Ausblick \u00e4ndert sich aber nichts. In Sandnessj\u00f8en: Leichter Regen und dichte Wolken, also keine Chance f\u00fcr einen Blick auf die Bergkette der sieben Schwestern. Der Interessepunkt findet daher nicht auf Deck statt, sondern am Mikrofon und \u00fcber die Sprechanlage \u2013 zu sehen gibt es ja eh nichts. “An Backbord k\u00f6nnen Sie sich die Gipfel der sieben Schwestern vorstellen…” <\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr gibt es interessantes Mittagessen: Sto\u00dfzahn. Keine Ahnung, wer die \u00dcbersetzung verbrochen hat. Das kommt davon, wenn man der KI vertraut. Soll aber geschmeckt haben \u2013 ich verzichte mal wieder auf das Mittagessen.<\/p>\n\n\n\n

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Sandnessj\u00f8en ohne die sieben Schwestern, aber interessantem Essen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die weitere Fahrt verl\u00e4uft weitestgehend ereignislos und wird nur das das Gathering mit dem Coastal Experience Team (ich vermisse die alte Bezeichnung Bordreiseleiter) um 14:15 unterbrochen. Bis wir Br\u00f8nn\u00f8ysund mit erreichen, ist es schon wieder dunkel.<\/p>\n\n\n\n

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Br\u00f8nn\u00f8ysund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bis ich vom Schiff bin, bleiben noch zwei Stunden f\u00fcr den Gang durch das \u00d6rtchen \u2013 anfangs regnet es noch ordentlich, gegen 16 Uhr l\u00e4sst der Regen dann etwas nach.<\/p>\n\n\n

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Captain’s Dinner<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In Br\u00f8nn\u00f8ysund gibt es nicht viel zu tun, einmal im Regen zur Mitte Norwegens und warten, bis wirklich alle<\/em> den Stein fotografiert haben, ein kurzer Gang durch das Einkaufszentrum und dann noch ein Blick in das Terminalgeb\u00e4ude am Hafen: Es gibt wieder Eis und Softeis. Anfang des Jahres machte die Meldung die Runde, es g\u00e4be keines mehr. Die Eismaschine sieht neu aus, aber da es an Bord diesmal genug Eis gab, schone ich meine Kreditkarte, die gl\u00fcht eh schon. Neue Reifen f\u00fcr mein Auto waren f\u00e4llig (nein, die kaufe ich nicht in Norwegen \u2013 aber die m\u00fcssten dann da sein, wenn ich wieder zur\u00fcck bin), und der letzte Gang durch Coop und Kiwi.<\/p>\n\n\n\n

Von der Abfahrt in Br\u00f8nn\u00f8ysund bekomme ich nicht allzuviel mit \u2013 wir sind etwas versp\u00e4tet, wahrscheinlich warten wir auf den Ausflugsbus. Und dann: Ein sehr pragmatisches Captain’s Dinner. Am Eingang des Restaurants bekommt jeder kommentarlos ein Glas Sekt, wir werden von vier Kellnerinnen begr\u00fc\u00dft, und dann gibt es ein 5-G\u00e4nge-Men\u00fc ohne Ansprache. Bei vier Sitzungen f\u00fcr aktuell noch 250 G\u00e4ste w\u00e4ren vier Ansprachen im Halb-Stunden-Takt zu viel; andere Schiffe legen da einfach je zwei Essenssitzungen zusammen. Nun denn: Sk\u00e5l.<\/p>\n\n\n

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R\u00f8rvik<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Der letzte Halt f\u00fcr heute ist R\u00f8rvik, danach geht es auf die Folda. Bis zu vier Meter hohe Wolken sind angesagt, k\u00f6nnte eine unruhige \u00dcberfahrt werden. Und der Himmel: ein paar Wolkenl\u00fccken gibt es. Um 21:45 werden die Gewinner der Lotterie f\u00fcr die Hurtigruten-Foundation gezogen, zu gewinnen gibt es eine Seekarte, eine Postflagge, eine Schirmm\u00fctze der Midnatsol und eine \u00dcberraschung, die sehr nach einem Kalender aussieht.<\/p>\n\n\n\n

Keine Ahnung, ob die Lotterie lukrativer ist, aber die Bieterschlacht bei der Versteigerung war immer witziger. Auch wenn sich nicht immer f\u00fcr alle Preise ein Bieter fand…<\/p>\n\n\n\n

Zwischendurch ist ab und zu der Mond durch die Fenster zu sehen \u2013 es wird tats\u00e4chlich noch einmal klar auf dieser Reise. Aber nach R\u00f8rvik erreichen wir offenes Meer, und es schaukelt zunehmend. Ich schaue immer wieder raus, erst auf Deck 5 Mitte, dann nur noch hinten, wo es dunkler ist, und vor allem gesch\u00fctzter. Irre, was die Seiten vom Schiff an Gischt abkriegen. Aber der Aufenthalt dort an Deck ist trotzdem sportlich und nicht zu empfehlen; ich bin ganz froh, wenn ich mich irgendwo festhalten kann.<\/p>\n\n\n

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H\u00fcbscher Mond…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich schaue so im Viertelstundenrhythmus immer wieder raus, ein paar Unentwegte tummeln sich ebenfalls am Heck. Irgendwann wurde sogar das Licht am Heck ausgemacht; auf Deck 7 st\u00f6rt nur noch die Weihnachtsbeleuchtung.<\/p>\n\n\n\n

Gegen 23:20 gebe ich auf \u2013 zu viele Wolken, zu viel Gischt, und vor allem zu viele Wellen. Selbst wenn noch etwas kommt: Bei dem Seegang w\u00fcrde ich ungern eine Durchsage veranlassen und die Leute auf Deck hetzen. <\/p>\n\n\n\n

Also mache ich Feierabend, gehe in meine Kabine und bereite noch ein wenig unsere Abschiedsveranstaltung vor.<\/p>\n\n\n\n

Und h\u00f6re um 23:45 die Durchsage: Nordlicht, und Vorsichtig sein an Deck. Uff…<\/p>\n\n\n\n

Ich muss mir eigentlich nur Jacke und Kamera schnappen und die paar Meter zum Heck gehen, aber als ich da bin, sind nur Wolken zu sehen. Das Deck f\u00fcllt sich trotzdem flott, und allm\u00e4hlich kommt die Jagdstimmung auf, die mir auf dieser Reise bislang gefehlt hat. <\/p>\n\n\n\n

Wie bef\u00fcrchtet ist die See rau, irgendjemand st\u00fcrzt auch prompt. Mich wundert, dass keine Handys \u00fcber Bord gehen…<\/p>\n\n\n\n

Bis halb eins halte ich durch, dann biegen wir ab und erreichen ruhigere See zwischen Inseln, die vom Mond h\u00fcbsch geleuchtet werden. Kommentar eines Gasts: So viel Landschaft haben wir den ganzen Tag \u00fcber nicht gesehen.<\/p>\n\n\n\n

Jo, irgendwie streikt Norwegen grad…<\/p>\n\n\n\n

Dann geht das Licht an Deck wieder an, und ich streiche auch die Segel. Die Kamera hat eine Dreiviertelstunde Wolken aufgenommen, und morgen fr\u00fch klingelt der Wecker in Trondheim. Endg\u00fcltig Feierabend, ohne Polarlichtfotos.<\/p>\n