{"id":17520,"date":"2024-12-05T19:55:37","date_gmt":"2024-12-05T18:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=17520"},"modified":"2024-12-05T19:55:40","modified_gmt":"2024-12-05T18:55:40","slug":"hurtigrute-tag-4-bodo-svolvaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=17520","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 4: Bod\u00f8 & Svolv\u00e6r"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Je weiter wir in den Norden kommen, desto l\u00e4nger werden die Tage \u2013 zumindest scheint es so, wenn man sich das Programm ansieht. Heute klingelt der Wecker um 7 Uhr, da wir irgendwann zwischen 7 und 8 den Polarkreis \u00fcberqueren d\u00fcrften. So dunkel wie es im Dezember ist (es sind nur noch zweieinhalb Wochen bis zur Wintersonnenwende), verspricht das wieder viele verwackelte Bilder der Kugel auf der Insel Vikingen…<\/p>\n\n\n\n

Um kurz nach 7 sind wir noch weit genug vom Polarkreis weg, dass ich in Ruhe fr\u00fchst\u00fccken kann, und etwa zwanzig vor acht kommt die Vorwarnung, dass es demn\u00e4chst soweit ist \u2013 tats\u00e4chlich \u00fcberqueren wir den Polarkreis um 7:58 Uhr und 41 Sekunden. Auf Deck 7 gibt es den Interessepunkt dazu, ich bin auf Deck 5, wo keine Glasfront im Weg ist.<\/p>\n\n\n\n

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Am Polarkreis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Nachhinein stelle ich \u00fcberrascht fest, dass ich die Uhr meiner Kamera zwar korrekt eingestellt habe, meine Bildverwaltung (ON1) aber zu allen Zeiten eine Stunde dazuaddiert… Seltsam und seltsamer.<\/p>\n\n\n\n

Praktisch hingegen: Die Kugel ist jetzt komplett beleuchtet! Keine Ahnung, ob sie das in meiner Zeit schon jemals war \u2013 jedenfalls sieht man sie jetzt auch ohne den wackligen Suchscheinwerfer vom Schiff. Nett.<\/p>\n\n\n

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Morgenstimmung<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

W\u00e4hrend die Masse zum Fr\u00fchst\u00fcck str\u00f6mt, nutze ich die Zeit, um die Aurora anzuschauen \u2013 allerdings nur Aurora, ohne borealis, also die normale Morgend\u00e4mmerung. Aber die hat hier oben auch ihren Reiz. Arktische Lichtstimmungen, immer wieder sch\u00f6n. Ich bin ja eigentlich der Meinung, dass sich das Aufstehen vor Sonnenuntergang nicht lohnt, aber bei den Zeiten hier oben mache ich eine Ausnahme. Immerhin geht die Sonne ab morgen gar nicht mehr auf.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem erwische ich die Kong Harald. Auf der s\u00fcdgehenden Hurtigrute ist noch ein Kollege, aber das habe ich irgendwie verpeilt (und er auch) \u2013 ich hatte ihn erst am Abend erwartet. Aber das Schiff gr\u00fc\u00dfe ich trotzdem.<\/p>\n\n\n

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Die Kong Harald<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dann hei\u00dft es Arbeit: Unsere vormitt\u00e4gliche Reiseleitersprechstunde steht an, und ich muss mein Blog vom Vortag noch fertig machen. Heute haben wir wenig zu tun, wobei Bod\u00f8 auch nicht so die gro\u00dfen Sehensw\u00fcrdigkeiten hat. Aber ein paar Tips werden wir los, w\u00e4hrend neben und um 9:30 die n\u00e4chste Schiffsveranstaltung ist: Am Aquarium vom Bistro werden K\u00f6nigskrabben pr\u00e4sentiert. <\/p>\n\n\n\n

Um 10 Uhr kommt dann einer der sch\u00f6nstgelegenen H\u00e4fen der Route kommt: \u00d8rnes, das auch noch ausreichend Licht abbekommt, um als Winterwunderland zu \u00fcberzeugen.<\/p>\n\n\n\n

Wir machen hier nur einen kurzen Stop, aber es lohnt sich, an Deck zu bleiben: Eine arktische Zeremonie steht um 10:30 an. Wir feiern die Polarkreis\u00fcberquerung, mit Nj\u00f8rd und Polarkreistaufe.<\/p>\n\n\n\n

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\u00d8rnes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie \u00fcblich muss Nj\u00f8rd erst herbeigerufen werden \u2013\u00a0obwohl das Sonnendeck der Polarlys brechend voll ist, muss der Meeresgott doch gut zuh\u00f6ren, um die Rufe mitzubekommen. Schlie\u00dflich kommt er doch von den Whirlpools hoch zu uns und bahnt sich einen Weg durch die Massen \u2013\u00a0schlecht f\u00fcr die Fotografen in der dritten Reihe. Es ist praktischer, wenn er auf dem Dach steht und seine Rede h\u00e4lt; so ist er unter uns, und Jan \u00fcbernimmt die Kommunikation f\u00fcr ihn.<\/p>\n\n\n\n

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Polarkreiszeremonie, rechts der gl\u00fcckliche Gewinner<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Gewinner der Polarkreiswettbewerbs wird bekanntgegeben, er lag nur um eine Sekunde daneben. Zur Belohnung gibt es die Hurtigrutenflagge mit Unterschrift vom Captain und die erste Taufe. Ich gebe meine Fotoversuche auf, es ist zu voll \u2013 und ich hatte das Vergn\u00fcgen mit dem Eis im Nacken und in der Unterw\u00e4sche auf meiner ersten Tour.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem stehen schon die n\u00e4chsten Termine an: Polarkreistaufe war ab 10:30, ab 11 Uhr werden 20 Minuten lang Briefmarken und Postkarten mit dem Polarkreisstempel abgestempelt, und um 11:30 bin ich mit meinem zweiten Vortrag dran, erz\u00e4hle etwas \u00fcber den Mond und gebe ein paar Meteoriten rum. Das Weltall zum Anfassen!<\/p>\n\n\n\n

Da wir Bod\u00f8 um 13:05 erreichen, ist das Zeitfenster f\u00fcr meinen Vortrag klein \u2013 wer in Bod\u00f8 Ausfl\u00fcge machen will, muss vorher noch essen. Irgendwie wird das Programm auf den Schiffen immer voller…<\/p>\n\n\n\n

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Einfahrt nach Bod\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bod\u00f8 liegt fast so sch\u00f6n wie \u00d8rnes, es lohnt sich, die Anfahrt an Deck zu verbringen. Dabei passieren wir nicht nur die Landschaft, sondern auch den Flughafen. Der Flughafen wird aktuell erweitert und verlagert, was nicht zuletzt den NATO-Flughafen hier betrifft, der sich bislang eine Startbahn mit den zivilen Maschinen teilte. Der neue Flughafen soll 2025 fertig werden, damit hat die Stadt wieder mehr Platz, um zu wachsen, w\u00e4hrend der NATO-Flughafen verlegt wird \u2013 die Fliegerstaffeln wurden 2023 nach \u00d8rland bzw. Evenes verlegt. Noch sehen wir die Startbahn, wenn wir die Stadt anlaufen.<\/p>\n\n\n\n

Bod\u00f8 geh\u00f6rte zu den am st\u00e4rksten im zweiten Weltkrieg zerst\u00f6rten St\u00e4dten und hat dementsprechend ein sehr modernes Stadtbild. Mit anderen Worten: Man muss schon suchen, um die reizvollen Ecken der Stadt zu finden, wenn man mit moderner Architektur nichts anfangen kann \u2013 und allein in den letzten zehn Jahren wurde dort extrem viel gebaut. Sehenswert sind vor allem die gro\u00dfen Wandbilder und die Weihnachtsbeleuchtung; dominant neben den Glas-Stahl-Beton-Hochh\u00e4usern das Glashaus (das Einkaufszentrum) sowie Rathaus und Domkirche mit ihren T\u00fcrmen.<\/p>\n\n\n\n

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Bod\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sehr angenehm: Heute ist Bod\u00f8 fast windstill, sodass man die 15 Minuten Fu\u00dfweg vom Hafen in die Innenstadt gut zur\u00fccklegen kann. Ich drehe meine \u00fcbliche Runde; neu ist, dass die Gamle Salten im Hafen offen hat und Kaffee und Waffeln anbietet. Das alte Schiff \u00e4hnelt denen, die fr\u00fcher aushilfsweise auf der Hurtigrute unterwegs waren. <\/p>\n\n\n

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Gamle Salten<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Anschlie\u00dfend gehe ich noch hoch zum Rathaus und zur Domkirche. Letztere ist ein Betonbunker mit freistehendem Glockenturm. Von au\u00dfen sieht man der Kirche gar nicht an, dass sie innen richtig sch\u00f6n anzuschauen ist. Als ich da bin, legt auch das Glockenspiel los \u2013\u00a0und wieder einmal frage ich mich, warum gro\u00dfe Kirchen so sch\u00f6ne, unaufdringliche Glocken haben, w\u00e4hrend unsere Dorfkirche einfach nur laut in der Gegend rumrandaliert…<\/p>\n\n\n\n

Hinter der Domkirche ist das frisch erweiterte Museum, das sich aktuell ganz auf die Sami konzentriert. Der sehenswerte Part zur Stadtgeschichte fehlt aktuell wohl, und nach dem was ich so h\u00f6re, \u00fcberzeugt die aktuelle Ausstellung nicht. Schade eigentlich. Die Stadtgeschichte soll aber wohl nachgereicht werden…<\/p>\n\n\n\n

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Rathaus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Domkirche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stadtmuseum…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… mit Anbau<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n
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Danach steht auch schon wieder der R\u00fcckweg an. Noch ein kleiner Abstecher die Stra\u00dfe entlang bis zu dem Haus mit dem bekannten Nordlicht-Wandbild \u2013 es ist von der Kreuzung zwischen Rathaus und Dom schon zu ersp\u00e4hen und gegen\u00fcber vom Kiwi. Auf dem Platz war \u00fcbrigens vor ein paar Jahren der Weihnachtsmarkt; jetzt findet hier nichts statt. Der German D\u00f6ner mit Tiefk\u00fchltomaten und gefrorener So\u00dfe ist mir immer noch in Erinnerung; Nordnorwegen ist kein Land f\u00fcr Weihnachtsm\u00e4rkte im Freien.<\/p>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich zur Abfahrt bin ich wieder an Bord und harre der Dinge: F\u00fcr die \u00dcberfahrt \u00fcber den Westfjord wurden bis zu Windst\u00e4rke 7 angesagt, Wellen von hinten und ganz allgemein Rock’n’Roll \u2013 aber Rock is dead bzw. versp\u00e4tet sich zumindest und kommt erst in den Westfjord, wenn wir schon l\u00e4ngst in Stamsund sind. Macht aber auch nichts, wenn es mal eine ruhige offene Seestrecke gibt.<\/p>\n\n\n\n

Kurz nach 15:30 gibt es den n\u00e4chsten Vortrag vom Coastal Experience Team \u00fcber die Reisen der Wikinger (wir bieten derweil wieder Sprechstunde an und sitzen im Gang vor dem Restaurant), um 17:30 folgt das t\u00e4gliche Gathering mit dem Expeditonsteam, 18 Uhr Essen und mit etwa zehn Minuten Versp\u00e4tung erreichen wir Stamsund, unseren ersten Hafen auf den Lofoten. Da der Sturm zu sp\u00e4t kommt, legen wir auch problemlos in dem kleinen Hafen an.<\/p>\n\n\n

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Stamsund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Von Stamsund sehen wir nicht viel; diejenigen, die am Wikingerfest teilnehmen, steigen hier aus und nehmen den Bus \u00fcber Borg nach Svolv\u00e6r. Der Gro\u00dfteil des Orts liegt hinter dem Berg, und die Anfahrt ist nicht immer ganz einfach \u2013 bei Sturm wird der Ort gerne ausgelassen.<\/p>\n\n\n\n

Stamsund selbst wurde \u00fcbrigens 1610 erstmals als “Nebenhof” erw\u00e4hnt und wurde 1831 zu einem eigenst\u00e4ndigen Geh\u00f6ft \u2013 war damals also nicht mehr als ein besserer Bauernhof. 1775 wurde das erste k\u00f6nigliche Privileg zur Er\u00f6ffnung eines Gasthauses in Stamsund erteilt, und 1831 erhielt Ole Myhre die k\u00f6nigliche Besitzurkunde f\u00fcr Stamsund, aufgrund eines Gesetzes von 1821, das den Verkauf von \u00fcbersch\u00fcssigem Land des Staates und der Kirche vorsah. Er verlegte H\u00e4user von \u00c6s\u00f8y nach Stamsund, das damals schon ein bedeutender Fischerort war, der 1827 immerhin von 41 Booten angefahren wurde. Ab 1831 galt Stamsund als eigenst\u00e4ndiger Hof mit rund 30 Einwohnern, bis Myhre den Ort 1850 verkaufte, samt Hof, Handelsposten, Gasthaus und zwei Lagerh\u00e4usern und Anlegern. Der n\u00e4chste Besitzer hielt etwas Vieh, musste das Futter aber importieren, da es weder Wiesen noch Felder gab, nur eine steinige Hafeneinfahrt. Danach ging es mit Stamsund immer weiter bergauf: Erst kam ein Dampfkran, um die Fischerboote zu entladen, 1859 ein Leuchtturm (die ersten entstanden auf den Lofoten ab 1856) und 1868 eine Telegrafenstation. 1890 wurde Stamsund dann unter den f\u00fcnf Kindern des ehemaligen Besitzers aufgeteilt, zu dieser Zeit entstand auch die Stra\u00dfe nach Leknes, der gr\u00f6\u00dften Stadt im S\u00fcden der Lofoten.<\/p>\n\n\n\n

Den gro\u00dfen Aufschwung erlebte Stamsund zu Beginn des 20 Jahrhunderts, als J. M. Johansen den Ort zu einem der wichtigsten Fischerorte der Lofoten machte. Er wurde innerhalb von 30 Jahren zum gr\u00f6\u00dften Grundbesitzer der Gegend und baute ab 1889 den Hafen aus, errichtete Fabriken (Fisch, Beton, Guano f\u00fcr Fischmehl und mehr) und neue Fischerh\u00e4user \u2013 1949 wurden die Fischer- und Ruderh\u00e4user zuletzt modernisiert. Heute ist Stamsund f\u00fcr sie bekannt, auch wenn sie von unserem Anleger aus nicht zu sehen sind.<\/p>\n\n\n\n

Ich finde es durchaus bemerkenswert, dass ein ganzer Ort noch vor 100 Jahren mehr oder weniger Privatbesitz war und durch einen Mann so sehr an Bedeutung gewann. Heute hat Stramsund etwas \u00fcber 1000 Einwohner.<\/p>\n\n\n\n

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Svolv\u00e6r<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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MS Midnatsol<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wir machen wie immer nur kurz Halt in Stamsund, bevor es weiter zur Hauptstadt der Lofoten geht \u2013 Svolv\u00e6r, der “Hauptstadt des Lichts”. Als ich vor zwei Monaten selbst hier Urlaub gemacht hatte, gab es nur Kunstlicht statt Nordlicht, und auch heute verbergen Wolken den Blick auf eventuelles Polarlicht. Da wir effektiv nur eine gute halbe Stunde bis zur planm\u00e4\u00dfigen Abfahrt haben, mache ich lediglich ein paar Schritte von Bord: Am Marktplatz wartet ein Weihnachtsbaum, und Lichtspiele werden auf den Boden projiziert. Auf dem R\u00fcckweg haben wir hier mehr Zeit. Kurz vor Svolv\u00e6r begegnen wir noch der Midnatsol \u2013 eines der gr\u00f6\u00dften Schiffe der Flotte, die nach einem Zwischenspiel bei Hurtigruten Expeditions (die mehr auf Kreuzfahrt ausgelegt sind) jetzt wieder Linie f\u00e4hrt und die alte Vester\u00e5len ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

Svolv\u00e6r verlassen wir mit etwa 20 Minuten Versp\u00e4tung, wahrscheinlich mussten wir noch auf die Teilnehmer des Wikingerfests warten. Bei der Abfahrt gibt es auf Deck 7 Trolle, Trollknert (keine Ahnung was da drin ist, ich hatte den einmal probiert) und Fiskekake (die Fischbuletten, die schon manchen frustriert haben, der nur Bulette gesehen und sich auf Fleisch gefreut hatte). Besonders viel ist bei der Abfahrt aber nicht los: Es ist ein langer Tag, an Deck recht kalt und windig, und es ist bedeckt \u2013 kein Polarlicht.<\/p>\n\n\n

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Troll-Alarm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Irgendwann kommt die Durchsage, dass wir gegen 23:55 den Trollfjord erreichen und der beste Platz am Bug sein wird. Ich halte solange durch und suche mir einen Platz im vorderen drittel des Schiffs auf Deck 5 \u2013 direkt am Bug ist es gedr\u00e4ngt voll, und ich lasse den Platz gerne den G\u00e4sten, die den Anblick noch nicht kennen.<\/p>\n\n\n\n

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Am Trollfjord. Das Handy zeigt mal wieder mehr als die richtige Kamera…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wegen Lawinengefahr wird der enge Fjord ab dem Herbst gesperrt, daher k\u00f6nnen wir nur bis zur M\u00fcndung des Trollfjords fahren. Eindrucksvoll sind die hohen W\u00e4nde und die schneebedeckte M\u00fcndung aber allemal. Kurz nach Mitternacht mache ich dann endlich Feierabend.<\/p>\n