{"id":17312,"date":"2024-12-02T09:18:17","date_gmt":"2024-12-02T08:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=17312"},"modified":"2024-12-02T09:18:18","modified_gmt":"2024-12-02T08:18:18","slug":"hurtigrute-tag-1-bergen-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=17312","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 1: Bergen"},"content":{"rendered":"
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S\u00fcddeutschland im Nebel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich habe noch leichte Probleme daran zu glauben, dass ich heute Abend tats\u00e4chlich wieder auf dem Schiff bin \u2013 nach fast einem Jahr Homeoffice. Ich bin ja immer noch der \u00dcberzeugung, dass Kaiser Barbarossa, dem im Kyffh\u00e4user der Bart durch den Tisch w\u00e4chst, Schutzpatron aller Zuhause-Arbeiter ist…<\/p>\n\n\n\n

Wir haben den 1. Dezember, und ich starte wohl tats\u00e4chlich auf die Polarlys. Immerhin: Es ist Sonntag, damit ist die Autobahn von Karlsruhe nach Stuttgart ausnahmsweise mal staufrei. Unter der Woche gilt ja: Das einzige, was Baden und W\u00fcrttemberg verbindet, ist der Bindestrich. A6 und A8 tun’s jedenfalls nicht… Ich starte zu einer \u00fcberraschend angenehmen Zeit um 8 Uhr morgens (11:55 geht der Flieger) bei 0\u00b0 durch ein raureifgesprenkeltes L\u00e4ndle im dichten Nebel, w\u00e4hrend der Radiomoderator was von Sonne faselt. Am Stuttgarter Flughafen trifft das sogar zu, und ich mache mich auf die Suche nach dem Gate. Eine Reisegruppe (die nicht einchecken will, sondern nur im Weg steht) blockiert den KLM-Schalter, irgendwann wird der Weg frei gemacht und der Check-In beginnt wie bei KLM \u00fcblich in aller Seelenruhe. Gut, dass ich fr\u00fch da bin.<\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr geht die Security Ruckzuck und ausnahmsweise ohne Sprengstofftest an der Kamera, anschlie\u00dfend habe ich noch eineinhalb Stunden totzuschlagen, bevor das Boarding beginnt und ich fast ganz hinten im Flieger sitze. Und dann: Auf nach Amsterdam!<\/p>\n\n\n\n

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Bye bye Stuttgart, hallo Amsterdam \u2013 zwischendrin wieder Essen wie bei der High Society. Living the Dream!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Meinen “Lieblingsflughafen” Amsterdam erreichen wir p\u00fcnktlich und landen nach einer Busfahrt in einer Gro\u00dfbaustelle: Der Flughafen wird v\u00f6llig neu gestaltet, ich erkenne nicht viel wieder. Bei einer guten Stunde Aufenthalt bleibt aber auch nicht viel Zeit zum Erkunden, was sich seit Januar ge\u00e4ndert hat. Aber nach dem Januar-Zwischenstop am Ende der letzten Tour brauche ich das auch nicht nochmal… Amsterdam selbst ist ganz nett, aber Flugh\u00e4fen sind ein notwendiges \u00dcbel.<\/p>\n\n\n

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Landeanflug auf Bergen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gut, dass ich eine Stunde sp\u00e4ter im n\u00e4chsten Flieger Richtung Bergen sitze, diesmal noch weiter hinten. Die Reise geht in die Nacht, au\u00dfer der Bordverpflegung in Form eines Beemster-K\u00e4sebrots gibt es nichts lesenswertes zu berichten. Der Landeanflug auf Bergen: Sehr kontrastarm, wir fliegen durch Wolken in die Nacht. Sonnenuntergang war gegen 15:30, wir landen etwa eine Stunde sp\u00e4ter ziemlich hart: Bumms-h\u00fcpf-roll, und ein gut gelaunter Flugkapit\u00e4n begr\u00fc\u00dft uns mit “Welcome to Bergen, welcome to Norway!”<\/p>\n\n\n\n

Drau\u00dfen schifft es… an sich ein gutes Zeichen, auf vielen meiner Touren war der Rest der Reise sch\u00f6n, wenn es in Bergen schlecht war. Aber Norwegen hatte jetzt schon einige Wochen lang versp\u00e4tete Herbstst\u00fcrme, ein Kollege mit einer anderen Tour ist grad in Alta, weil die Barentssee zu st\u00fcrmisch ist, und ein anderer schreibt, dass auf Deck 2 die Bullaugen verriegelt werden. Seien wir gespannt. Erst einmal hei\u00dft es, raus aus dem Flieger, und zwar flott: “Due to weight distribution” sollen die Leute doch bitte schnell von hinten nach vorne gehen, gibt der Pilot irgendwann durch. Das Flugzeug wackelt auch leicht… Trotzdem dauert es ewig, bis ich als so ziemlich letzter von Bord gehe. Aber es bleibt noch genug Zeit, die Schokovorr\u00e4te im Duty Free aufzuf\u00fcllen: Es dauert heute ewig, bis das Gep\u00e4ck kommt und ich endlich theoretisch Margit helfen k\u00f6nnte, unsere G\u00e4ste in Empfang zu nehmen. Aber sie hat schon G\u00e4ste requiriert, damit uns keiner der 21 Teilnehmer entkommt \u2013 wir sind eine kleine Gruppe, fast wie fr\u00fcher, auf meinen ersten Touren.<\/p>\n\n\n\n

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Bergen im Regen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Margit ist ja auch ein Urgestein an der norwegischen K\u00fcste, und manchmal f\u00e4hrt sie zum Gl\u00fcck nicht nur auf den Oldtimern (wer noch ein richtiges Postschiff erleben will: Das bietet Margit unter Nostalgische-Postschiffreisen.de<\/a>), sondern auch auf den moderneren Schiffen der Hurtigrute. Ich wei\u00df nicht, wie sie unseren Busfahrer bestochen hat, aber statt wie in der Jahreszeit h\u00e4ufig der Fall fahren wir nicht durch den Tunnel direkt zum Schiff, sondern machen noch eine gr\u00f6\u00dfere Orientierungsfahrt durch Bergen. Es hilft nat\u00fcrlich, dass wir schnell alle zusammen haben und aufbrechen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Heute macht Bergen seinem Titel als regenreichste Stadt Norwegens alle Ehre, aber interessant ist es allemal. Sie hat sogar ein paar Infos zu dem Bergen?<\/em>-Schild am Flughafen ausgegraben: Das hat ein isl\u00e4ndischer K\u00fcnstler dem Flughafen f\u00fcr 9 Millionen NOK verkauft, um zum Nachdenken anzuregen. Immerhin ist es auch bei dem Wetter hell genug f\u00fcr ein Foto.<\/p>\n\n\n\n

In Bergen selbst gibt’s nicht viel Neues, au\u00dfer dem Weihnachtsmarkt, f\u00fcr den wir keine Zeit haben \u2013 kurz nach 18:30 erreichen wir die Polarlys, jetzt sind auch die Kabinen bezugsfertig. Von ihrer letzten Tour kam sie mit einer knappen Stunde Versp\u00e4tung an, sodass nur drei Stunden Zeit waren, um in Bergen alle Kabinen endg\u00fcltig fertig zu machen.<\/p>\n\n\n

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Meet the Crew<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das Schiff ist mit rund 350 G\u00e4sten relativ leer und doch ausgebucht, weil die meisten Einzelkabinen haben. Nur etwa 80 Deutsche sind an Bord, der Rest spricht gr\u00f6\u00dftenteils Englisch. F\u00fcr Margit und mich steht die Organisation an: Wer ist Coastal Experience Team? Jan \u2013 den hatte ich noch nicht. Marko, der hier mal Restaurantchef war, ist jetzt auf der Kong Harald. Wir kl\u00e4ren die ersten Termine ab, essen zu Abend, machen Reiseleitersprechstunde, verpassen das Auslaufen um 20:30, gehen um 21 Uhr zur Vorstellung der Crew und beziehen dann irgendwann unsere Kabinen. Uff. <\/p>\n\n\n\n

Auch wenn ich zum Gl\u00fcck eine entspannte Anreise hatte, ist das doch immer ein langer Tag und vor allem ein stressiger Abend. Die alte Abfahrt um 22:30 war entspannter, aber mit etwas Gl\u00fcck verschlafe ich in meiner Kabine am Bug so das Westkap morgen fr\u00fch.<\/p>\n\n\n\n

In diesem Sinne: Gute Nacht, und mal schauen, was die n\u00e4chsten Tage bringen!<\/p>\n