{"id":17201,"date":"2024-01-17T14:56:08","date_gmt":"2024-01-17T13:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=17201"},"modified":"2024-01-17T15:17:44","modified_gmt":"2024-01-17T14:17:44","slug":"hurtigrute-tag-11-12-und-13-trondheim-bergen-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=17201","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 11, 12 und 13: Trondheim, Bergen, Amsterdam"},"content":{"rendered":"
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Der Tagesplan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich h\u00e4tte nicht gedacht, dass ich einmal freiwillig Sonntags in die Kirche gehe \u2013 und dann auch noch um halb acht in der Fr\u00fch. Aber was soll man machen, wenn der Ausflug 11b \u2013 Die geheimen Gem\u00e4cher des Nidarosdoms \u2013 schon einmal tats\u00e4chlich stattfindet? Einen Vorteil muss es ja haben, dass die letzten N\u00e4chte nicht so anstrengend waren…<\/p>\n\n\n\n

Mit Kai und mir warten insgesamt acht oder neun Teilnehmer auf den “Mini-Bus”, der uns zur Kathedrale von Trondheim bringen soll. Davor (und prinzipiell auch noch danach) gab es die Option, in aller Ruhe zu fr\u00fchst\u00fccken, jedenfalls war noch nicht viel los im Restaurant. Nur einige Teilnehmer der normalen Stadtrundfahrt haben auch noch einen Grund, jetzt schon unterwegs zu sein. Und drau\u00dfen? Nasser Schnee.<\/p>\n\n\n\n

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Trondheim am Morgen…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Normalerweise findet die F\u00fchrung auf Englisch statt, diesmal wurde uns noch ein Guide versprochen, der das Wichtigste auf Englisch zusammenfasst. Im Bus werden wir von unserem Guide zweisprachig auf Deutsch und Englisch begr\u00fc\u00dft. W\u00e4hrend der kurzen Fahrt gibt er noch einige Infos \u00fcber den Dom: Fast tausend Jahre alt entstand er neben der alten K\u00f6nigspfalz in einer Zeit, als Norwegen noch Reisek\u00f6nige hatte statt einer festen Hauptstadt; die Anfangsfinanzierung kam vom K\u00f6nig, und als sp\u00e4ter Kirchensteuern eingef\u00fchrt wurden, durfte die Kirche den Rest bezahlen \u2013 schlie\u00dflich geh\u00f6rte ihr zeitweise halb Norwegen.<\/p>\n\n\n\n

Am Dom erwartete uns eine ganz besondere Atmosph\u00e4re: Frischer Schnee und ein Dom noch ganz ohne weitere Besucher, in einer stillen Stadt. Fast schon mystisch und sehr eindrucksvoll.<\/p>\n\n\n\n

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Im Dom trennt sich unsere Gruppe dann auf: Es gibt eine eigene F\u00fchrerin f\u00fcr die deutsche Gruppe, und unser erster Guide macht mit der einzigen englischsprachigen Teilnehmerin eine Privatf\u00fchrung. Auch recht, wir sind immer noch nicht zu viele, und einsprachig ist immer von Vorteil. Manchmal klappt was:-)<\/p>\n\n\n\n

Der Dom hat noch nicht offiziell ge\u00f6ffnet, und wir haben das m\u00e4chtige Gem\u00e4uer f\u00fcr uns alleine. Es kommt mir auch deutlich heller vor als bei meinem letzten kurzen Besuch vor fast genau zehn Jahren \u2013 vielleicht gab es damals die Beleuchtung noch nicht?<\/p>\n\n\n\n

Die erste Information? Der Dom ersetzte eine kleine Kirche, die einem seiner Fl\u00fcgel entsprach, und er wurde ohne Keller gebaut. Also fast wie ein modernes Fertighaus, das aus Kostengr\u00fcnden nur auf eine Bodenplatte gestellt wird… Das Problem dabei? Die Menschen wollten in geweihtem Boden beigesetzt werden, und die M\u00e4chtigen und Einflussreichen konnten sich diesen Wunsch auch erf\u00fcllen. Also wurde L\u00f6cher in den Kirchenboden gegraben, bis der so durchl\u00f6chert war, dass das Fundament Probleme bekam. Also wurde nachtr\u00e4glich ein Fundament mit Kellergeschoss gegraben, und die meisten Gr\u00e4ber wurden verlegt \u2013 wen man halt gefunden hat, als die Kirche untertunnelt wurde. In einem Grab fehlt der Sch\u00e4del, der Rest des Skeletts ist heute noch an Ort und Stelle \u2013 der Rest wurde gefunden, als der Boden vertieft wurde, um mehr Platz und eine bessere Gehh\u00f6he zu schaffen. Der Mann war fast zwei Meter gro\u00df \u2013 vor der Pest waren die Menschen noch gr\u00f6\u00dfer als danach.<\/p>\n\n\n\n

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Unter dem Dom<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daher ist die Unterwelt des Doms tats\u00e4chlich der j\u00fcngste Teil des Geb\u00e4udes, und hat oft eine angenehme Deckenh\u00f6he. Aber nat\u00fcrlich nicht \u00fcberall…<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Ausflug unter die Kirche ging es nach oben, in eine der zahlreichen Kapellen. Diese gibt es nicht nur ebenerdig, sondern auch im Obergeschoss, oft mit T\u00fcren nach au\u00dfen \u2013 einst gab es wohl Br\u00fccken, die sie mit dem benachbarten Erzbischofspalast verbanden. In eine gelangten wir durch einen schmalen, zum Kirchenschiff offenen Gang. In fast v\u00f6lliger Finsternis erwarteten uns ein Wandteppich und bunte Fenster sowie vier sehr kleine Kammern neben der Kapelle. Ihr Zweck? Unbekannt, verloren im Nebel der Zeit.<\/p>\n\n\n\n

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In der Kapelle im ersten Stock<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Der Dombaumeister<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das war es dann auch schon mit geheimen Gem\u00e4chern \u2013 nur etwa eine halbe Stunde hat die kleine, aber eindrucksvolle F\u00fchrung gedauert. Damit haben wir noch eine weitere halbe Stunde Zeit, um den Dom auf eigene Faust zu erkunden. Von mir aus w\u00e4re schon noch ein Raum mehr drin gewesen, aber unserer F\u00fchrerin hat den n\u00e4chsten Termin \u2013 die Stadtrundfahrt kommt und erf\u00e4hrt ein paar andere Sachen, die wir nicht mitbekommen hatten \u2013 zum Beispiel, dass der Dom regelm\u00e4\u00dfig abgebrannt war. Es w\u00e4re vielleicht eine Option f\u00fcr die Zukunft, wenn sich unser Ausflug der Stadtrundfahrt-F\u00fchrung offiziell anschlie\u00dfen k\u00f6nnte. Aber das macht nichts: Kai und ich kommen mit dem anderen Guide ins Gespr\u00e4ch, Kai fragt nach dem Schlussstein des Doms, und wir machen eine kurze Exkursion nach drau\u00dfen: Vom richtigen Eck kann man durch die L\u00f6cher in der Br\u00fcstung die Skulptur des Baumeisters erkennen, der gerade den letzten Stein an seinen Platz am rechten Turm schieben will. Der Legende nach endet die Welt, wenn der Dom einmal fertig ist. Das kennt man ja vom K\u00f6lner Dom. Also l\u00e4sst der Baumeister sich da ganz viel Zeit. Wenn man wei\u00df, wo man ihn suchen muss, kann man ihn durch am rechten Turm das Gel\u00e4nder gerade so ersp\u00e4hen \u2013 ein Fernglas w\u00e4re jetzt nicht schlecht. <\/p>\n\n\n\n

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Und dann ist unsere Zeit auch schon um, es geht zur\u00fcck zum Schiff. Wir legen p\u00fcnktlich ab und machen Platz f\u00fcr die nordgehende Verster\u00e5len, die im Nebel nur unwesentlich besser zu sehen ist als die Insel Munkholmen.<\/p>\n\n\n\n

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Munkholmen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Vester\u00e5len<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Es dauert etwas, bis das Wetter besser wird und wir den Trondheimfjord erkennen k\u00f6nnen. Derweil ist an Bord wieder volles Programm \u2013 abgesehen davon, dass ich Zeit finden muss, meinen Abschlussfilm fertig zu machen. <\/p>\n\n\n

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Die offiziellen Ausschiffungs-Infos<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Um 10:15 gibt es die offiziellen Ausschiffungsinformationen f\u00fcr Bergen, und um 11:30 das letzte Treffen mit dem Expedition Team \u2013 bei dem ich mir wohl nie merke, dass das jetzt Coastal Experience Team hei\u00dft. Derweil bietet Kai an, alle f\u00fcr die Fl\u00fcge einzuchecken, die dabei gerne Hilfe h\u00e4tten. Dann ein leichtes Mittagessen (irgendwie hat man nach elf Tagen gar keinen Hunger mehr), und um 14 Uhr machen wir unseren Farewell-Drink. <\/p>\n\n\n\n

Drau\u00dfen ist es mittlerweile deutlich sch\u00f6ner geworden, aber auch an Bord geht das Programm weiter \u2013 ein englischer Vortrag \u00fcber Wale und ein deutscher \u00fcber Lustiges aus Norwegen, w\u00e4hrend ich die letzten B\u00fccher signiere und meine Bilder auf USB-Sticks und SD-Karten kopiere.<\/p>\n\n\n\n

Kurz nach 16 Uhr erreichen wir dann auch schon Kristiansund \u2013 wir sind flott unterwegs, vielleicht weil der Captain Geburtstag hat und in Ruhe im A La Carte Restaurant feiern will? Jedenfalls ist es noch hell genug, um die sch\u00f6ne Hafeneinfahrt zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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Kristiansund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Hafen wird ein Segelboot abgeschleppt, das sich hinter einem gro\u00dfen Arbeitsschiff versteckt, und der leuchtende “Hollywood”-Schriftzug auf dem H\u00fcgel links von der Kirche w\u00fcnscht ein gutes neues Jahr. Diesmal bleibe ich an Bord, noch ein paar Speicherkarten f\u00fcllen und schon einmal ein wenig packen. <\/p>\n\n\n\n

Mit der Abfahrt aus Kristiansund lassen wir das sch\u00f6ne Wetter und den klaren Himmel \u00fcber Stadt hinter uns: Es geht raus auf die Hustavika und schaukelt ganz sch\u00f6n, p\u00fcnktlich zum Abendessen schneit es auch noch. Aber das Geschaukel ist nicht der einzige Grund daf\u00fcr, dass einige Tische unbesetzt sind: Viele Passagiere steigen in Trondheim aus, und dann haben uns in Kristiansund auch noch die Teilnehmer des Ausflugs zum Marmorbergwerk Bergtatt verlassen, die erst in Molde wieder zusteigen. <\/p>\n\n\n\n

Aber auch das Geschaukel geht einmal vorbei, wir kriegen bei Bud die Kurve und nehmen Kurs Molde, in ruhigeres Fahrwasser. W\u00e4hrenddessen l\u00e4uft im Konferenzraum das Video mit dem Reiser\u00fcckblick des Schiffs. In Molde erwartet uns noch mehr Schnee, und schlie\u00dflich steigen die Ausflugsteilnehmer wieder ein \u2013 sie k\u00f6nnen in Ruhe Abendessen und sind der Hustavika entgangen.<\/p>\n\n\n\n

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Molde<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach Molde gibt es nicht mehr viel zu erz\u00e4hlen. Nachdem ich das gr\u00f6bste gepackt habe, mache ich es mir im Multe auf Deck 7 bequem, letzte Bilder sichten und mein Blog vorbereiten. Viel ist hier nicht los \u2013 die meisten sind wohl entweder im Panoramasalon oder in der Kabine, packen. Die Begegnung mit der nordgehenden Havila Pollux sehe ich nur zuf\u00e4llig durch das Fenster, w\u00e4hrend sich drau\u00dfen dicke Schneeflocken auf dem Deck sammeln \u2013 jetzt wird es Winter. \u00dcber den R\u00fcckreisetag 12 gibt es normalerweise auch nicht viel zu erz\u00e4hlen, daher schreibe ich hier gleich weiter.<\/p>\n\n\n\n

Tag 12 \u2013 Bergen<\/h2>\n\n\n
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Der Tagesplan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In der Nacht passieren gegen vier Uhr das Westkapp. Dabei ist genug Bewegung im Schiff, dass ich wach werde. Mist. So viel zum Thema ausschlafen. Dementsprechend kurz ist die Nacht, als um viertel vor acht der Wecker klingelt, damit ich noch einen Blick auf Flor\u00f8 werfen kann. Wenn man vor dem Anlegen einen Blick auf das \u00d6rtchen werfen kann und nicht nur die Containerstapel sieht, schaut das eigentlich ganz nett aus. Flor\u00f8 ist der letzte Hafen vor Bergen, ab jetzt hei\u00dft es volle Kraft voraus, wir fahren nach Hause. <\/p>\n\n\n

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Flor\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dann hei\u00dft es duschen, Fr\u00fchst\u00fccken, den Koffer zumachen, wiegen (22,24 kg \u2013 Ma\u00dfarbeit, da h\u00e4tte sogar noch eine Tafel Schokolade mehr gepasst) und ins Treppenhaus stellen, damit ich ihn in Bergen im Terminal wieder in Empfang nehmen kann, und ab ins Reiseleiterb\u00fcro. <\/p>\n\n\n\n

Um zehn Uhr m\u00fcssen die Kabinen ger\u00e4umt sein, damit sie f\u00fcr die n\u00e4chsten G\u00e4ste vorbereitet werden k\u00f6nnen: Wir legen um 14:45 an, und ab 16 Uhr k\u00f6nnen die ersten Passagiere f\u00fcr die Reise in den Norden auf das Schiff.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Nordkapp tut sich heute nicht mehr viel. Um zehn vor elf gibt es einen letzten Interessenpunkt auf Deck sieben, weil wir den sch\u00f6nen Steinsund durchqueren. Im leichten Schneefall gibt der sich aber betont kontrastarm…<\/p>\n\n\n\n

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Steinsund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Immerhin: Die Felsen, denen wir auf ein paar Meter nahe kommen, sind gut zu sehen, schneebedeckt vor wei\u00dfem Nebel. Unser Reiseleiterb\u00fcro ist eigentlich auf der falschen Seite vom Schiff, wir haben jetzt Blick zur See, w\u00e4hrend die interessantere K\u00fcste in unserem R\u00fccken liegt. Sp\u00e4ter wird es sogar etwas besser, und man sieht etwas, wenn man an Deck geht. An Land liegt kein Schnee mehr, daf\u00fcr an Deck umso mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Bergen erreichen wir auch p\u00fcnktlich, sodass wir in aller Ruhe zum Flughafen k\u00f6nnen. Es gibt da nur ein Problem: Kurz vor Bergen kommt eine Nachricht von KLM, dass unser Flug sich versp\u00e4tet \u2013 letztendlich startet er kurz vor 20 Uhr, mit 3 Minuten Umsteigezeit f\u00fcr meinen Anschlussflug nach Stuttgart. Mit anderen Worten: Wir k\u00f6nnen eigentlich alle sicher sein, dass wir den Anschlussflug nicht erreichen. Also informiert Kai das Notfallteam, und wir fahren zum Flughafen \u2013 an Bord k\u00f6nnen wir eh nichts machen. Die, die sich noch eine Extra-Nacht in Bergen geg\u00f6nnt haben, haben das Problem nat\u00fcrlich nicht.<\/p>\n\n\n

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Bergen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mittlerweile kam von Hurtigruten die Info, dass wir zum Flughafen und m\u00f6glichst bis Amsterdam fliegen sollen. Da ist der Serviceschalter von KLM und nat\u00fcrlich der Hauptst\u00fctzpunkt von KLM, somit sind die Chancen da am besten, wieder fortzukommen, wenn man den Anschlussflieger wie erwartet verpasst. Au\u00dferdem klappt es in der Regel besser, wenn das dann nur von einer Gesellschaft gemanaged wird und nicht noch \u00fcber Hurtigruten geht.<\/p>\n\n\n\n

Am Flughafen verteilen wir uns auf die wenigen KLM-Schalter und die Automaten \u2013 ich nehme einen Automat und freue mich schon \u00fcber den Jackpot: Er bietet mir freiwillig einen Flug f\u00fcr morgen fr\u00fch an. Da greife ich zu und nehme den Abflug um kurz nach 6 Uhr \u2013 eine unchristliche Zeit, aber so habe ich zwei Stunden Umsteigezeit in Amsterdam, was klappen sollte. Alternativ 10 Uhr, und dann vier Stunden in Amsterdam rumhocken… Am Schalter gibt es f\u00fcr mich und zwei Berlinerinnen einen Hotelgutschein f\u00fcr das Scandic Flesland, der Rest kommt heute nach Amsterdam. Viel Gl\u00fcck!<\/p>\n\n\n

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Scandic Flesland<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das Scandic ist rund 700 Meter vom Flughafen weg. Fu\u00dfl\u00e4ufig gut erreichbar, vor allem wenn kein Schnee liegt \u2013 so zieht sich der Weg. Aber das ist immer noch besser als ein Hotel in der Stadt, und morgens noch eine halbe oder Dreiviertelstunde f\u00fcr die Fahrt zum Flugplatz einplanen zu m\u00fcssen. Die Zimmer sind gut, es gibt noch einen Gutschein f\u00fcr das Abendessen, und das Fr\u00fchst\u00fcck ab 4 Uhr ist inklusive. Da die anderen auf Nummer sicher gehen und die \u00fcblichen zwei Stunden vor Abflug (6:10) am Flughafen sein wollen, wird das eng. Und wegen dem Schnee und weil der Weg bergauf geht, g\u00f6nnen wir uns ein Taxi f\u00fcr 4:10 Uhr, das uns zum Flughafen bringt (200 NOK, der Mindestpreis). <\/p>\n\n\n

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Pizza mit Kartoffel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich genehmige mir einen Burger, aber auf dem Tisch landet auch Kais Alptraum: Pizza mit Kartoffel. Auf dem Schiff gibt es jeden Tag Kartoffeln als Beilage, und ab einer gewissen Anzahl an Reisen kann man keine Kartoffeln mehr sehen… W\u00e4hrenddessen verschiebt sich unser Flug morgen fr\u00fch um 20 Minuten, und wir lesen mit, wie es den anderen in Amsterdam geht: Anschluss klappt nat\u00fcrlich nicht, und einige \u00fcbernachten am Gate, weil sie kein Hotelzimmer kriegen und die Flughafen-Lounge geschlossen hat. Da bin ich doch froh, hier ein Zimmer zu haben, auch wenn der Wecker um 3:30 klingelt und ich morgens um vier jetzt zwar Zeit f\u00fcr ein Fr\u00fchst\u00fcck bringe, um die Zeit aber noch nichts essen kann.<\/p>\n\n\n\n

Immerhin hat das Hotel schnelles WLAN: Ich stelle meine Bilder der Gruppe ja gerne zur Verf\u00fcgung, und mit dem Netz im Hotel ist das ruckzuck erledigt. Dann ist die Reise schnell abgeschlossen, wenn ich morgen Mittag endlich zuhause bin.<\/p>\n\n\n\n

Tag 13<\/h2>\n\n\n
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Bergen-Flesland am fr\u00fchesten Morgen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen geht es nach dem Besuch am Fr\u00fchst\u00fccksbuffet ab zum Flughafen, einchecken (mache ich dummerweise nicht am Automat, sondern am Schalter, wo sich jemand \u00fcber die Reiseoptionen nach Hawaii aufkl\u00e4ren l\u00e4sst), aber dann komme ich irgendwann doch dran, bin mein Gep\u00e4ck los (ein Abschiedsfoto f\u00fcr die Kofferermittlung hatte ich gestern noch gemacht, und der Airtag ist drin), husche durch die Security und habe noch mehr als genug Zeit am Gate. Ein paar Gesch\u00e4fte haben sogar schon offen…<\/p>\n\n\n\n

Beim Checkin treffen wir auf Stefan, der einen Direktflug mit Lufthansa herausleiern konnte \u2013 Gl\u00fcckspilz, er wird wohl als erster der Gruppe in Frankfurt sein. Aber wenn ich gegen Mittag in Stuttgart bin, ist das auch okay.<\/p>\n\n\n

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Erst noch enteisen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

An Bord erfahren wir auch den Grund f\u00fcr die Versp\u00e4tung: Unsere Crew landete gestern zu sp\u00e4t in Bergen und muss ihre Ruhezeiten einhalten. Beruhigend, dass die Crew wach ist. Bl\u00f6d: Dadurch verpassen wir unsere Slot, enteist muss auch noch werden, und wir starten mit fast einer Stunde Versp\u00e4tung. So bleiben von gut zwei Stunden noch rund drei\u00dfig Minuten bis zum n\u00e4chsten Boarding in Amsterdam. Die Crew gibt die Gates durch; Stuttgart steht nicht auf der Liste der Fl\u00fcge, die wir nicht erreichen. Also theoretisch alles gut, zur Not wird das Gep\u00e4ck nachgeschickt. <\/p>\n\n\n\n

Als wir landen und ich wieder Handynetz habe, die Hiobsbotschaft: Das Umsteigen nach Stuttgart ist kein Problem, weil der Flug gecancelt wurde. Und der danach auch. Shit. Also ab zum Transferzentrum, in der Schlange anstellen, den Automat ausprobieren \u2013 mein Flug fliegt doch? Schnell zum Gate rennen, wo ich sogar rechtzeitig w\u00e4re, der Flug aber wie in der App auf annuliert steht, nochmal in der nun l\u00e4ngeren Schlange am Transfercenter anstellen, eine Nummer ziehen, und irgendwann zeigt die App meinen Alternativflug an: 21:20, in gut 12 Stunden, aber immerhin noch heute. Nun gut. Bevor meine Nummer aufgerufen wird, gehe ich nochmal zum Automat, \u00fcberrede ihn, einen Gutschein f\u00fcr etwas zu Essen herauszur\u00fccken, und suche mir ein ruhiges Eckchen auf dem Flughafen. In die KLM-Lounge darf ich nicht, also suche ich mir immer wieder neue Gates, die gerade nicht benutzt werden. <\/p>\n\n\n\n

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Impressionen aus Shiphol<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir haben ja immer noch Corona und Grippe-Saison, also mische ich mich weniger unters Volk, sondern suche ruhige Eckchen. Und was macht man in der Zeit? Zum Gl\u00fcck habe ich meine Noise-Cancelling-Kopfh\u00f6rer dabei, und Filme auf dem Laptop. Eineinhalb Spielfilme sp\u00e4ter schaue ich nach was zu Essen; die Schlange am Transferdesk ist mittlerweile riesig; noch einen weiteren Spielfilm und ein halbes H\u00f6rspiel sp\u00e4ter ist es dann auch schon nicht mehr 9 Uhr, sondern 20:50, der Laptop-Akku ist leer, und ich sitze im Transferbus zum Flugzeug und gef\u00fchlt f\u00fcnf Kilometer weiter dann endlich im Flieger. Laut Airtag ist mein Koffer auch in meiner N\u00e4he: Fein. Uff. Endlich. Nach Hause…<\/p>\n\n\n\n

Der Flug dauert nur eine gute Stunde, und da an Bord doch sehr viel gehustet und geschnieft wird, verzichte ich auf Snack und Getr\u00e4nk. Um 22:40 bin ich endlich in Stuttgart, und mein Airtag meldet sich auf einmal aus Amsterdam, er h\u00e4tte sich ein neues \u00d6rtchen am Flughafen gesucht. Was zum Geier \u2013 der Koffer war doch schon an der Maschine?<\/p>\n\n\n\n

Zum Gl\u00fcck Fehlalarm \u2013 die Gep\u00e4ckverfolgung im Terminal ist nicht besetzt, daf\u00fcr ist mein Koffer schon auf dem Gep\u00e4ckband. Na halleluja. Dann bei -7\u00b0 ab zum Auto (so kalt war es in Norwegen aber nicht!), 27 Euro f\u00fcr den Extratag auf dem Parkplatz nachbezahlen, die Scheiben abtauen und versuchen, den Parkplatz zu verlassen. Halt mal den QR-Code an die Schranke, wenn die Scheibe zugefroren ist… Also aussteigen, Ticket scannen und ab daf\u00fcr, bevor der angek\u00fcndigte Eisregen kommt. Kurz nach ein Uhr bin ich dann auch zuhause.<\/p>\n\n\n\n

Das war’s dann auch endg\u00fcltig. Meine n\u00e4chste Reise startet im Dezember, und dann kann ich hoffentlich wieder mehr von der Reise statt von der Heimreise erz\u00e4hlen. Zu erw\u00e4hnen ist eigentlich nur noch, dass ich am n\u00e4chsten Tag noch meine Unkosten bei KLM gemeldet habe \u2013 die Erstattung geht angenehm schnell und einfach, das k\u00f6nnen sie auf jeden Fall.<\/p>\n