{"id":15759,"date":"2023-01-27T23:09:48","date_gmt":"2023-01-27T22:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=15759"},"modified":"2023-01-27T23:09:52","modified_gmt":"2023-01-27T22:09:52","slug":"hurtigrute-tag-7-kirkenes-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=15759","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 7: Kirkenes"},"content":{"rendered":"
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Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das war’s \u2013 wir sind in Kirkenes, und gef\u00fchlt ist das nicht die Halbzeit der Reise, sondern fast schon das Ende. Ab heute Mittag geht es in Riesenschritten gen S\u00fcden. Das Gef\u00fchl liegt wohl vor allem daran, dass keine gro\u00dfen H\u00e4fen mehr kommen, und der letzte Tag ist die Anfahrt auf Bergen, also die Gegend tief im S\u00fcden. Was so nat\u00fcrlich auch nicht stimmt: Bergen liegt auch f\u00fcr Norwegen schon recht weit n\u00f6rdlich, wenn man sich die Bev\u00f6lkerungsverteilung ansieht (und auf der H\u00f6he der Shetland-Inseln), aber die Schiffe der Postlinie kommen nur f\u00fcr Werftaufenthalte noch weiter in den S\u00fcden. <\/p>\n\n\n\n

Wie dem auch sei: Effektiv haben wir erst Tag 7, da kommt noch einiges auf uns zu \u2013 zu allererst wundersch\u00f6ne Farbenspiele am Morgenhimmel des Varanger-Fjords. Vads\u00f8, das wir als einzigen Hafen nur auf der nordgehenden Route anlaufen, verschlafe ich fast, aber als ich wenig sp\u00e4ter mit dem Fr\u00fchst\u00fcck fertig bin und raus schaue, lohnt sich der Griff zur Kamera.<\/p>\n\n\n

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Morgenstimmung vor Kirkenes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kirkenes klingt immer so nach Sehnsuchtsort am Ende der Welt, und nach einer gro\u00dfen Stadt. Mit rund 3400 Einwohnern ist Kirkenes trotzdem gerade mal so gro\u00df wie mein Heimatdorf, hat aber immerhin eine Werft (auf der noch nie ein Schiff gebaut, aber schon viele repariert wurden), eine Eisenerzverschiffungsanlage (f\u00fcr die stillgelegte Eisenerzmine, zu der auch eine Bahnlinie f\u00fchrt), einen Flughafen und ein russisches Konsulat. Daf\u00fcr hat mein Dorf die sch\u00f6neren Weinberge…<\/p>\n\n\n\n

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Der Hafen von Kirkenes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bis wir von Bord gehen k\u00f6nnen, dauert es. Wir legen mit 20 Minuten Versp\u00e4tung an, und erst eine Viertelstunde sp\u00e4ter verlassen die ersten G\u00e4ste \u00fcber die Gangway das Schiff. Derweil wurde schon die halbe Fracht und das Gep\u00e4ck derjenigen G\u00e4ste an Land gebracht, die uns hier verlassen. Wer an Deck wartet, kann zuschauen, wie Norwegen sein Staatsgebiet vergr\u00f6\u00dfert: Am Hafen werden gro\u00dfe Steine ins Meer gekippt. Mal sehen, wie das aussieht, wenn ich voraussichtlich n\u00e4chsten Oktober wieder hier bin. <\/p>\n\n\n\n

Der Hafen ist einen guten Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Ich mache auch diesmal wieder keinen Ausflug, obwohl mich der zur russischen Grenze schon reizen w\u00fcrde. Er beinhaltet auch den Besuch der Andersgrotta (einem Luftschutzbunker aus dem zweiten Weltkrieg, den die Bergarbeiter in ihrer “Freizeit” nach der Arbeit gegraben hatten) und eine Stadtrundfahrt. Seit dem Ukrainekrieg hei\u00dft der Ausflug 7A allerdings Fahrt zu norwegischen<\/em> Grenze (oder auf Norwegisch immerhin Den norsk-russiske grensen), mit 1290 NOK ist er noch einer der g\u00fcnstigeren Ausfl\u00fcge hier im Ort. <\/p>\n\n\n\n

Stattdessen gehe ich wieder zu Fu\u00df in den Ort, einmal durch den Hafen. Es liegen wieder einige russische Fischtrawler im Hafen. Fast direkt neben der Richard With liegen zwei fast so gro\u00dfe Trawler\/Fischverarbeiter, die baugleichen Kapitan Demidenko und die Kapitan Nazin, denen man ihr Alter von fast 30 Jahren nicht ansieht. <\/p>\n\n\n\n

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Russendenkmal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Russisches Konsulat<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend im Hafen Russen und Norweger nebeneinander liegen, zeigen sich im Ort schon eher die Differenzen. Neben dem Russendenkmal (das an die Vertreibung der deutschen Truppen durch die Russen im 2. Weltkrieg erinnert) ist ein Busch mit Herzen in den ukrainischen Farben geschm\u00fcckt, und vor dem russischen Konsulat parkt ein blau-gelber Kleinbus mit der klaren Aussage “Stop War!”. <\/p>\n\n\n\n

Nebenbei bemerkt: Einer der eindrucksvollsten Orte auf der Hurtigrute war f\u00fcr mich das Wiederaufbaumuseum in Hammerfest, das die Zerst\u00f6rungen im Weltkrieg in Nordnorwegen darstellt. “Nie wieder Krieg” ist leider ein frommer Wunsch…<\/p>\n\n\n\n

Davon abgesehen gibt es in dem \u00d6rtchen nicht viel Neues, es ist immer noch meilenweit von \u00fcberall entfernt. Nur die Schrott-Kunst vor der Kimek-Werft ist neu, oder ich habe sie vorher noch nicht bemerkt.<\/p>\n\n\n\n

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Rathausplatz und Kirche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Ritz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ortskern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Andersgrotta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ganz weit weg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schrott-Kunst<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n
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Was man nicht sehen will…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nach einem Gang durch das AMFI mit dem Outdoor-Laden gehe ich zur\u00fcck zum Schiff. Kleine Schrecksekunde: Die Gangway ist oben \u2013 aber sie wird nur an den Gezeitenhub angepasst. Das passiert bei l\u00e4ngeren Liegezeiten immer wieder, ansonsten w\u00fcrde sie in der Luft schweben, oder sie m\u00fcsste das komplette Schiff tragen… Trotzdem kein Anblick, den man unerwartet sehen will.<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck an Bord warte ich darauf, dass unsere Ausfl\u00fcgler zur\u00fcck kommen. Normalerweise wartet das Schiff ja auf niemanden, aber bei den offiziellen Hurtigruten-Ausfl\u00fcgen wird eine Ausnahme gemacht. Diesmal legen wir fast eine halbe Stunde zu sp\u00e4t ab \u2013 hoffen wir, dass der ein oder andere Ausflug davon profitiert hat, und die Hundeschlittentour nicht zu kurz war.<\/p>\n\n\n\n

Das bedeutet nat\u00fcrlich auch, dass wir wieder einmal versp\u00e4tet in Vard\u00f8 ankommen werden. Wieder nichts mit dem Steilneset Hexendenkmal…<\/p>\n\n\n\n

Die \u00dcberfahrt ist recht ruhig und mit Ausflugsinformationen und den Sicherheitsinformationen gef\u00fcllt, die alle neuen Passagiere ansehen m\u00fcssen (nur die Sicherheitsinfos, nicht die Ausfl\u00fcge, versteht sich). Um 15 Uhr ist dann Robert mit seinem n\u00e4chsten Vortrag dran: Popul\u00e4re Irrt\u00fcmer in der Astronomie. Mal was anderes, aber auch unterhaltsam und interessant. <\/p>\n\n\n

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Make the North Great Again!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Anschlie\u00dfend erreichen wir Vard\u00f8 mit nur einer Viertelstunde Versp\u00e4tung. Von den Graffiti, die den Ort w\u00e4hrend meiner ersten Tour gepr\u00e4gt hatten, ist nicht mehr viel zu sehen. Da steht kein “Cod is great” mehr an abbruchreifen H\u00e4usern, stattdessen leuchtet uns ein “Make the North Great Again” entgegen.<\/p>\n\n\n\n

Abz\u00fcglich der Zeit, die man vor dem Ablegen wieder am Schiff sein muss, bleibt eine knappe halbe Stunde f\u00fcr Vard\u00f8. Das ist f\u00fcr Steilneset wie erwartet zu knapp, langt aber f\u00fcr einen Kurzbesuch in der Festung Vard\u00f8hus. Es gibt doch einige glatte Stellen auf dem Weg, und hohe Schneehaufen…<\/p>\n\n\n\n

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Vard\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Ebbe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Aktuell ist \u00fcbrigens wohl Ebbe: Die Gangway ist jetzt eher eine Br\u00fccke, die hinab ins Schiff f\u00fchrt, und von den Bullaugen auf Deck 2 ist von Land aus nichts zu sehen. Direkt nach dem Ablegen macht das Expeditionsteam wieder sein Gathering, und dann gibt es Abendessen. Die See ist nur kurz nach dem Ablegen unruhig, sodass die meisten wohl das regul\u00e4re Drei-G\u00e4nge-Men\u00fc genie\u00dfen k\u00f6nnen. Es gibt Rentier, w\u00e4hrend aus dem Bistro mittschiffs die Pizza lockt…<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tsfjord als n\u00e4chsten erreichen wir planm\u00e4\u00dfig nach recht ruhiger Fahrt, und die Wolkenprognose best\u00e4tigt sich: Es gibt nichts zu sehen. Heute haben wir wohl wirklich frei und Zeit, die Bilder der letzten Tage zu sichten.<\/p>\n\n\n

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Wolken \u00fcber B\u00e5tsfjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Schiffsbegegnung mit der Nordnorge vor Berlev\u00e5g verpasse ich, weil es keine Durchsage kurz vorher gibt. Als ich zehn Minuten vorher drau\u00dfen war, war es bedeckt bis regnerisch, und ich hatte das Treffen komplett vergessen. Immerhin: Es gibt nicht nur f\u00fcr die Begegnungen mit den Schiffen von Havila keine Durchsage, sondern auch keine f\u00fcr die Hurtigrutenschiffe. Daf\u00fcr begr\u00fc\u00dfen sich die beiden Schiffe mit etwas mehr Gehupe, wobei fr\u00fcher vor Berlev\u00e5g deutlich mehr Halligalli war. Aber irgendwann war es den Anwohnern wohl zu viel.<\/p>\n\n\n\n

Von Berlev\u00e5g selbst ist nicht viel zu sehen. Der kleine Anleger, an den immer nur ein Hurtigrutenschiff passt, ist am anderen Ufer des Hafens. Anschlie\u00dfend geht die Fahrt weiter, aber wir k\u00f6nnen wohl getrost Feierabend machen. Das leichte Schneetreiben an Deck macht keine Hoffnung auf Wolkenl\u00fccken, und das Polarlichtoval gibt auch nicht viel her. Aber mit etwas Gl\u00fcck haben wir morgen Abend bei Skjerv\u00f8y klaren Himmel, und f\u00fcr Svolv\u00e6r stehen die Chancen 50\/50. Let’s hope for the best but expect the worst. Wir haben ja noch ein paar Tage.<\/p>\n\n\n\n

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Berlev\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure>\n