{"id":15488,"date":"2023-01-23T22:47:37","date_gmt":"2023-01-23T21:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=15488"},"modified":"2023-01-23T22:47:41","modified_gmt":"2023-01-23T21:47:41","slug":"hurtigrute-tag-3-trondheim-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=15488","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 3: Trondheim"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Wetterprognose f\u00fcr heute ist zum gl\u00fcck schlechter als die Realit\u00e4t: F\u00fcr Trondheim ist starker Dauerregen und \u00fcberfrierende N\u00e4sse angesagt, stattdessen ist es zwar tr\u00fcb und stellenweise glatt, aber bis auf einen paar Tropfen Nieselregen trocken. Eher deutscher als norwegischer Winter…<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrt durch den langen Trondheimfjord ist erwartungsgem\u00e4\u00df unspektakul\u00e4r, und als wir Munkholmen gegen halb 10 passieren, liegt die Trollfjord gerade noch an unserem Platz am Kai. Ich h\u00e4tte mir beinahe endlich mal wieder einen Interessenspunkt angeh\u00f6rt, um zu sehen, was das Expedition Team \u00fcber Munkholmen erz\u00e4hlt, lande aber dann doch wieder auf Deck 5, wo man einen besseren Blick hat. Auf Deck 7 dr\u00e4ngt sich alles an der kurzen Reling, auf Deck 5 ist Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Munkholmen und Trollfjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mittlerweile hat sich auch rumgesprochen, dass ich die Tour schon ein paar Mal gemacht habe und ein paar gute Fotospots kenne, ich bin nicht allein:-) Wenig sp\u00e4ter f\u00e4hrt die Trolfjord dicht an uns vorbei und zwischen der Richard With und Munkholmen hindurch. Sch\u00f6ne Fotogelegenheit, auch wenn das sch\u00f6ne Wetter aus \u00c5lesund leider hinter uns liegt \u2013 und ich kein Bild der Trollfjord mehr brauche, da sie mittlerweile nur noch aushilfsweise im Liniendienst ist. Wer wei\u00df, ob ich noch einmal eine Gelegenheit habe, auf ihr zu fahren? In Zukunft soll sie f\u00fcr Hurtigruten Expeditions fahren und wie schon die Ex-Finnmarken (jetzt Otto Sverdrup) und die Ex-Midnatsol (jetzt Maude) vor allem touristisch gepr\u00e4gtere Reisen ab Deutschland oder England machen, mit l\u00e4ngeren Stops in den gr\u00f6\u00dferen norwegischen H\u00e4fen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr uns bleibt nur ein viel zu kurzer Halt in der alten K\u00f6nigsstadt Trondheim, schlie\u00dflich muss der lange Tag in \u00c5lesund wieder reingeholt werden… drei Stunden abz\u00fcglich einer Viertelstunde f\u00fcr das Anlegen (mit R\u00fcckw\u00e4rts einparken auf der richtigen H\u00f6he f\u00fcr den Fl\u00fcssiggas-Turm, und die Gangway ausfahren) und 10-15 Minuten vor Ablegen wieder an Bord sein reichen nur f\u00fcr einen z\u00fcgigen Gang durch das alte Industrieviertel Nedre Elvehavn mit dem Solsiden-Einkaufszentrum und danach durch Bakklandet, wo sich dann die Diskussion ergibt, welches Caf\u00e9 den besten Kaffee hat: Arno und Robert haben die Stadtrunde in umgekehrter Richtung gemacht, hier treffen wir uns. Hat das CAfe auf der rechten oder der linken Stra\u00dfenseite den besten Kaffee der Route, ach was sag ich, der Welt? Ich klinke mich da aus und stimme einfach mal f\u00fcr Senja Roasters<\/a>, weiter im Norden:-) F\u00fcr einen gem\u00fctlichen Kaffee bleibt ohnehin keine Zeit.<\/p>\n\n\n\n

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Br\u00fccke nach Nedre Elvehavn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bakklandet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bakklandet<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Stattdessen nur ein kurzer Blick zum Fahrradlift und dann ab zu dem Panorama-Ausguck auf Dom, Fluss und alte Br\u00fccke, bevor es weiter zum Nidaros-Dom geht. Ein paar Fotos, ein Blick auf die Uhr: Keine Zeit mehr f\u00fcr einen Blick in den Trondheim Torg oder die Vare Frue Kirke.<\/p>\n\n\n\n

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Nidaros-Dom und Gamle Bybro<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Also hurtig weiter am Burger King vorbei zu Norwegens gr\u00f6\u00dftem Holzhaus, dem Stadthaus der K\u00f6nigsfamilie in Trondheim, und dann stracks zur\u00fcck zum Schiff.<\/p>\n\n\n\n

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Die Zeit reicht nur noch f\u00fcr einen kurzen Stop im REMA 1000, und dann bin ich wieder auf der Richard With. 10-15 Minuten h\u00e4tte ich noch gehabt, aber das Wetter wird auch zusehends unangenehmer: Es tr\u00f6pfelt immer wieder. <\/p>\n\n\n\n

Die Fahrt durch den Trondheim-Fjord geht gr\u00f6\u00dftenteils f\u00fcr Verwaltung drauf: Die letzten Vortragstermine abkl\u00e4ren, Vortrag vorbereiten, und ein bisschen Flagge zeigen, bevor um 15:20 der n\u00e4chste Interessenspunkt auf dem Programm steht: Kjeungskj\u00e6rfyr, der ber\u00fchmte achteckige, rote Leuchtturm. Im Dezember fiel er aus, weil er saniert wurde und noch in Planen verh\u00fclt war, jetzt pr\u00e4sentiert er sich dunkelrot vor kontrastarm-grauem Himmel. Aber immerhin ist er wieder zu sehen. Es tr\u00f6pfelt, sodass sich alle f\u00fcr den Interessieen-Punkt auf Deck 7 unter dem Vordach vom Sonnendach sammeln. Ich bin vorne auf Deck 5 am Bug und werde mit Robert und Arno eingesperrt: Im Lauf des Vormittags war schon der hintere Teil des Umlaufdecks mit Flatterband abgesperrt worden, und auf einmal wird auch vorne abgesperrt. Dass vorne schon Leute standen: Egal… Also bleibe ich einfach da, bis wir das Leuchtfeuer passieren.<\/p>\n\n\n\n

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Kjeungskj\u00e6r Fyr<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nicht meine stimmungsvollsten Bilder des Leuchtturms, aber immerhin.<\/p>\n\n\n\n

Danach hei\u00dft es Einsatz: Unser erster Vortrag. Den halten wir zu zweit: Ich erkl\u00e4re die Physik des Nordlichts, und Robert erz\u00e4hlt \u00fcber Fotografie und Beobachtung. Den Wetterbericht sparen wir uns bei der Prognose allerdings: Wolken, Wolken, Wolken…<\/p>\n\n\n

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Gathering mit dem Expedition Team im Nachbar-Konferenzraum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wir bleiben unter einer Stunde, danach noch ein paar Kameras einstellen und dann ist auch schon 17 Uhr: Das Expeditionsteam macht wieder Tagesr\u00fcckblick. Nett: Sie nutzen beide Vortragsr\u00e4ume, per Video\u00fcbertragung von einem Raum in den anderen. Eine Videokonferenz, ganz wie im Homeoffice:-)<\/p>\n\n\n\n

So ist es im zweiten Raum sch\u00f6n leer, und ich h\u00f6re mir das auch einmal an. Was ich lerne: Ich habe nie verstanden, was dieses Haschewu eigentlich bedeutet, das man so oft h\u00f6rt. Es wird V\u00e6r so gud geschrieben und bedeutet War scho’ gut. Ich sag’s ja: Norwegisch ist fast wie Schwedisch, und Schwedisch fast wie Schw\u00e4bisch. (Na gut: Offiziell wird die Redewendung eher mit “Gern geschehen” \u00fcbersetzt.) Bei zwei Sprachen und rund 40 Dialekten ist man da recht flexibel bei der Aussprache.<\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile regnet es sich drau\u00dfen ein, und nach dem Abendessen (wir haben wieder die Sitzung um 18 Uhr) geht es auf die Folda: Es kommt gut Bewegung ins Schiff, und die meisten suchen sich schwankend einen ruhigen Platz. Raus gehen macht da eh keinen Spa\u00df, Sauwetter. Aber der Sturm, der im Norden tobt und die MS Nordlys Richtung Alta treibt, verschont uns so weit. Es schaukelt, aber recht gleichm\u00e4\u00dfig. F\u00fcr mich ist das die Gelegenheit, die Bilder des Tages zu sichten und am Blog zu arbeiten \u2013 im Multe auf Deck 7 ist es ruhig, und ich bin fast alleine. Eine Stunde vor R\u00f8rvik ist die See dann ruhiger.<\/p>\n\n\n

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Kurs R\u00f8rvik<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In leichtem Regen erreichen wir R\u00f8rvik, wo die Vester\u00e5len noch den Kai belegt, w\u00e4hrend wir unter der markanten Br\u00fccke hindurch fahren. R\u00f8rvik ist einer der H\u00e4fen, die ich kaum kenne \u2013 wir halten hier nur kurz, und als wir fr\u00fcher noch einen l\u00e4ngeren Aufenthalt von einer Stunde hatten, war ich auch nur selten mehr als ein paar Schritte im Ort. Damals gab es n\u00e4mlich in Trondheim und R\u00f8rvik noch Schiffsbegegnungen im Hafen mit der M\u00f6glichkeit, das andere Schiff zu besichtigen. Die Chance hatte ich Anfangs genutzt, um einmal alle Schiffe kennenzulernen, und sp\u00e4ter, um ggf. alte Bekannte zu besuchen, die dort gerade fuhren. Die Schiffsbesuche waren immer sch\u00f6n: Jedesmal gingen alle in dem Bewusstsein auf das eigene Schiff zur\u00fcck, dass das eigene Schiff viel sch\u00f6ner ist. Dazu muss man sagen, dass fr\u00fcher auch jedes Schiff seinen eigenen Stil hatte; heute unterscheidet sich die Inneneinrichtung nur noch in Details.<\/p>\n\n\n\n

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MS Vester\u00e5len<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach der Br\u00fccke vor R\u00f8rvik sehen wir dann die Vester\u00e5len ablegen, wenden und an dicht an unserer steuerbord-rechten Seite vorbeifahren. Um die Uhrzeit beschr\u00e4nkt sich der Gru\u00df auf die Lichthupe. Die Vester\u00e5len d\u00fcrfte das einzige Schiff sein, das noch die urspr\u00fcngliche Inneneinrichtung hat \u2013 80er-Jahre-Chic mit Linoleum, aber auch sie hat ihre Freunde.<\/p>\n\n\n

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\"R\u00f8rvik<\/a>
R\u00f8rvik mit dem K\u00fcstenmuseum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dann k\u00f6nnen wir anlegen. Das auff\u00e4llige Geb\u00e4ude kurz vor dem Anleger ist \u00fcbrigens das K\u00fcstenmuseum<\/a>. Daf\u00fcr ist nat\u00fcrlich keine Zeit, selbst wenn es kurz vor 22 Uhr noch offen h\u00e4tte \u2013 daf\u00fcr kann man dem Gabelstapler beim Be- und Entladen zusehen. Zwei Paletten mit leeren S\u00e4rgen verlassen das Schiff, andere Fracht kommt an Bord, ebenso ein gr\u00f6\u00dferer Van \u2013 die Hurtigrute wird weiterhin auch als Autof\u00e4hre genutzt. Die Schiffe der Havila-Reederei, die vier der elf Abfahrten ab Bergen bedienen, nimmt nur noch Autos von Bergen nach Kirkenes oder zur\u00fcck mit und nicht mehr auf der Teilstrecke, und \u00fcberhaupt keine Elektroautos. Da ist Hurtigruten noch n\u00e4her am alten Transportauftrag, und gerade im Norden ist der wichtig. Die lukrativen Strecken im S\u00fcden bedienen andere Reedereien; im Norden verdienen sich die Hurtigrutenschiffe die staatlichen Subventionen, indem sie jeden kleinen Hafen auf dem Plan anfahren.<\/p>\n\n\n\n

Nach R\u00f8rvik tut sich nicht mehr viel \u2013 das Wetter bleibt regnerisch-bedeckt, und an Bord ist nur noch der Polarkreis-Wettbewerb interessant: Irgendwann zwischen 7:30 und 8:30 passieren wir morgen fr\u00fch den Polarkreis und die Insel Vikingen. Wer die richtige Zeit tippt, kann etwas gewinnen. F\u00fcr mich hei\u00dft das, dass morgen fr\u00fch der Wecker klingelt…<\/p>\n