{"id":15482,"date":"2023-01-23T00:11:45","date_gmt":"2023-01-22T23:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=15482"},"modified":"2023-01-23T00:11:47","modified_gmt":"2023-01-22T23:11:47","slug":"hurtigrute-tag-2-alesund-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=15482","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 2: \u00c5lesund"},"content":{"rendered":"
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Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Hui \u2013 wir passieren das Westkap in den fr\u00fchen Morgenstunden, und es ist doch etwas Bewegung im Schiff. Das ist vielleicht der gr\u00f6\u00dfte Vorteil des aktuellen Winterfahrplans mit der fr\u00fchen Abfahrt aus Bergen: Die meisten liegen noch im Bett, als wir das Westkap passieren und die Richard With auf den Wellen reitet. Irgendwas um die drei bis vier Meter Wellengang war es wohl, wobei ich nicht wei\u00df, wie hoch sie wirkklich da waren, wo wir entlang langfuhren. Mein Wecker stand auf 7 Uhr, und da war das meiste schon vorbei \u2013 wach war ich aber vorher schon. Aber arg schlimm kann es nicht gewesen sein, alles ist noch sauber im Regal. <\/p>\n\n\n\n

Von der Polarnacht sind wir noch ein gutes St\u00fcck entfernt, und um zwanzig vor acht sind wir nicht nur in ruhigeren Gew\u00e4ssern kurz vor Torvik, sondern sehen auch schon die Morgend\u00e4mmerung blau schimmern.<\/p>\n\n\n

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Blaue Stunde kurz nach halb acht<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In Torvik machen wir nur kurz Station, sodass ich ohne Bedenken erst zum Fr\u00fchst\u00fcck und dann zur Reiseleitersprechstunde gehen kann. Wir nehmen die lange Tafel auf Deck 4 in Beschlag und stehen f\u00fcr Fragen zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n\n\n\n

Drau\u00dfen ist es aber auch sch\u00f6n: Die tiefstehende Sonne beleuchtet einige Wolken und gibt der schneearmen Winterlandschaft Farbe. Bei leichten Plusgraden kommt noch keine Winterstimmung auf.<\/p>\n\n\n\n

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Morgenwolken<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c5lesund erreichen wir fast p\u00fcnktlich, und da bleiben wir auch erst einmal. Von 9:45 bis 20 Uhr liegen wir hier. Die wenigen Wolken erinnern fast an UFOs… <\/p>\n\n\n\n

Wer spontan genug war, kann mit der alten Bruvik in den Hj\u00f8rundfjord fahren \u2013 kein billiger, aber ein sch\u00f6ner Ausflug; ansonsten gibt es ein paar k\u00fcrzere Hikes, Stadtrundg\u00e4nge und das Aquarium als Ausfl\u00fcge. Das ist vor allem f\u00fcr die interessant, die schon von Deutschland aus Ausfl\u00fcge vorgebucht haben, der Einschiffungsabend ist doch etwas hektisch, um sich da noch mit dem Ausflugsprogramm zu besch\u00e4ftigen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Richard With<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Bruvik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ufo \u00fcber \u00c5lesund?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ich mache meine \u00fcbliche Runde erst auf den Aksla und dann auf den Storhaugen auf der anderen Seite des Jugendstilzentrums. Den Abstieg vom Aksla durch den Wald ersparen wir uns: Es liegt praktisch kein Schnee, aber schon auf den Treppen hoch auf den Aksla gab es ein paar sch\u00f6n vereiste Stellen. Der Aufstieg hat sich gelohnt, auch wenn der Ausblick fast der selbe war wie im November. Sogar die Normand Maximus, das gro\u00dfe Vielzweckschiff, liegt noch links im Hafen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Aksla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kanona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Halbzeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00c5lesund-Panorama<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Der Storhaugen ist deutlich leichter zu ersteigen, nur der direkte Weg zum Hafenbecken ist dann wieder etwas rutschig. Hier stehen auch noch viele alte Holzh\u00e4user, die den Stadtbrand von 1904 \u00fcberlebt haben, der damals \u00fcber 800 H\u00e4user vernichtete.<\/p>\n\n\n\n

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Panorama vom Storhaugen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und dann? Einmal durch das Jugendstilzentrum f\u00fcr die \u00fcblichen Fotos. Ich habe keine Ahnung, warum Landschaftsfotografen meinen, dass die Mittagszeit nichts f\u00fcr Fotos ist \u2013 die Sonne kommt gerade so \u00fcber die gepuderten Berge und taucht die Stadt in ein h\u00fcbsches Licht. Der Zufluchtstunnel unter der Stadt ist heute mit einem Gitter verschlossen<\/p>\n\n\n\n

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Dann mache ich noch einen Abstecher in den Bunnpris-Supermarkt, der auch am Sonntag offen hat, und decke mich mit Getr\u00e4nken f\u00fcr die Kabine ein. Das Leitungswasser ist zwar Trinkwasser, aber etwas mit Geschmack darf es dann doch ab und zu sein. Wir haben mit unserer Gruppenreise Kaffee und Tee frei, aber ich nehme mein Koffein lieber in k\u00fchler Form zu mir.<\/p>\n\n\n\n

Und das war es dann eigentlich auch schon. Das Mittagessen lasse ich ausfallen und mache mir einen ruhigen Nachmittag, den ich nutze, um meinen n\u00e4chsten Vortrag noch einmal durchzugehen \u2013 morgen geht das Programm los. <\/p>\n\n\n\n

Abendessen gibt es auch noch im Hafen, erst um 20 Uhr legen wir ab. Um 19:45 gibt es dann den Welcome-Drink, bei dem wir Reiseleiter und Lektoren uns kurz vorstellen und ein paar Tips geben; Arno hat mittlerweile eine WhatsApp-Gruppe organisiert, \u00fcber die sich alle mit Infos versorgen lassen k\u00f6nnen, die wollen. <\/p>\n\n\n

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Corona ist beendet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bis zum n\u00e4chsten Programmpunkt ist noch etwas Zeit, um Spikes anzupreisen (nein, wir kriegen keine Provision) und einen Blick in den Shop zu werfen. Corona ist in Norwegen wohl offiziell endg\u00fcltig vorbei: Masken und Desinfektionst\u00fccher gibt’s zum halben Preis.<\/p>\n\n\n\n

Aber ganz vorbei ist es noch nicht, auch wenn es in Norwegen keinen mehr k\u00fcmmert. Ein paar F\u00e4lle gibt es immer wieder. Zum Gl\u00fcck verl\u00e4uft sich auf dem Schiff das meiste, und wenn es doch eng wird, bleibt immer noch die Option, eine Maske aufzusetzen. Schaden tut es nicht, auch wenn ich das Gef\u00fchl hatte, dass ich im Flugzeug so ziemlich der einzige mit Maske war. Es herrscht fast wieder Normalit\u00e4t im hohen Norden.<\/p>\n\n\n\n

Um 21:45 wird zu Norwegens Coastal Kitchen eingeladen, im Panoramasalon kann man Lamm-H\u00e4ppchen probieren und Aquavit kaufen. Um 22:10 begegnen wir der Havila Capella. Die Schiffsbegegnungen mit der zweiten Reederei auf der Kystruten steht nicht im Tagesprogramm, aber die Schiffe begr\u00fc\u00dfen einander mit Lichthupe \u2013 kein Wunder, schlie\u00dflich sind viele Crewmitglieder von Hurtigruten zu Havila gewechselt. Man kennt sich. Da 22 Uhr vorbei ist, wird aber nicht mehr gehupt, auch nicht, als wir endlich Molder erreichen. Die Gangway ist dann zehn Minuten nach der offiziellen Ankunft offen \u2013 das langt mir nicht, um noch einmal bei der alten Nordstjernen vorbeizuschauen. Das alte Hurtigrutenschiff \u00fcberwintert gerade in Molde, aber wenn nur zehn Minten f\u00fcr einen Besuch bleiben, gr\u00fc\u00dfe ich sie doch lieber nur vom Deck der Richard With aus. Wer mal mit ihr fahren will: Mehr Infos gibt es auf Nostalgische-Postschiffreisen.de<\/a>. So ein klassisches Schiff w\u00fcrde mich auch mal reizen, auch wenn ich den Luxus der aktuellen Hurtigrutenschiffe durchaus genie\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

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Coastal Kitchen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Havila Capella<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nordstjernen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Und damit endet unser erster ganzer Tag, und die richtige Seereise beginnt \u2013 es geht auf in den Norden, mit irgendwas um die drei Meter Wellen. Zeit f\u00fcr Feierabend.<\/p>\n