{"id":15424,"date":"2023-01-21T23:37:14","date_gmt":"2023-01-21T22:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=15424"},"modified":"2023-01-21T23:37:16","modified_gmt":"2023-01-21T22:37:16","slug":"hurtigrute-tag-1-bergen-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=15424","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 1: Bergen"},"content":{"rendered":"\n

Wie die Zeit vergeht \u2013 ich bin noch nicht einmal dazu gekommen, meinen Silvesterurlaub in Troms\u00f8 zu verbloggen, da steht schon die n\u00e4chste Hurtigrute auf dem Programm \u2013 vom 21.1.-1.2.2023, diesmal auf der Richard With. Das ist f\u00fcr mich tats\u00e4chlich eine Premiere: Auf dem Schiff war ich noch nicht. <\/p>\n\n\n

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Deutsches Winterwunderland<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mein Flug ab Frankfurt geht heute zu einer sehr humanen Zeit: 11:50 ab Frankfurt mit KLM. Da bleibt sogar noch Zeit, um auf der Fahrt anzuhalten und die frisch verschneiten B\u00e4ume zu knipsen. Richtung Rheinland-Pfalz war wohl leichtes Schneechaos; von einem querstehenden LKW mal abgesehen (nein, von dem habe ich keine Bilder) merke ich davon aber wenig \u2013 nur die linke Spur sieht stellenweise etwas tr\u00fcgerisch aus. Aber kein Vergleich zu Norwegen neulich (daf\u00fcr habe ich auch keine Spikes-Reifen). <\/p>\n\n\n

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70 Kilo???<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

KLM ab Frankfurt hei\u00dft Terminal 2: Also ab in P8 statt P2\/3 und von den kurzen Wegen \u00fcberrascht sein. Sollte das etwa ein entspannter Tag am Flughafen werden? Naja, f\u00fcr KLM ist das keine Herausforderung. Denksportaufgabe: Wenn KLM 15 Minuten braucht, um einen Koffer einzuchecken, wie viele Tage fr\u00fcher muss ich dann bei einer ausgebuchten Maschine am Schalter sein? Das Gep\u00e4ckband streikt, aber zum Gl\u00fcck ist die Schlange noch kurz, und ich werde mein K\u00f6fferchen doch noch los. Auch wenn die Gep\u00e4ckwaage eindeutig spinnt. Die Security geht ausnahmsweise ebenfalls mal schnell, und dann hei\u00dft es eineinhalb Stunden in Terminal 2 totschlagen.<\/p>\n\n\n\n

Und dann nochmal eine knappe Stunde: Der Flieger hat Versp\u00e4tung, was in der App angezeigt wird, aber nicht am Gate. Daher beginnt das Boarding p\u00fcnktlich um 11:25, und um kurz nach 12 kommen die ersten dann auch wirklich durch das Tor. Bis dahin stehen die meisten brav in der Schlange…<\/p>\n\n\n\n

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Amsterdam<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Amsterdam bleibt dann noch eine gute Stunde Zeit, um einmal quer durch den Flughafen zum n\u00e4chsten Gate zu gehen, alles ganz entspannt. Dort treffe ich auch Robert, meinen Co-Lektor, und die meisten der Nordlicht-und-Sterne-Gruppe sind ebenfalls da \u2013 aber diesmal f\u00fcllen wir nicht den ganzen Flieger, wir sind nur etwas \u00fcber dem Teiler f\u00fcr zwei Lektoren und Reiseleiter. Arno und Sabina erwarten uns schon am Flughafen, nehmen die Gruppe in Empfang, dann geht es ab in die beiden Busse, noch einmal abz\u00e4hlen \u2013 alle sind da \u2013 und stracks zum Hurtigruten<\/s> Jektevikts-Terminal, wo die Richard With schon wartet. Seit Havila ebenfalls die Kystruten f\u00e4hrt, tr\u00e4gt das Terminalgeb\u00e4ude ja einen neuen Namen.<\/p>\n\n\n\n

Und w\u00e4hrend der Fahrt klingelt mein Telefon: Robert sucht uns, wir sind ohne ihn abgefahren. Dank Taxi ist er wenige Minuten nach uns und 65 Euro \u00e4rmer ebenfalls am Terminal. Tja, wir sind nicht die US Marines: Wir lassen Leute zur\u00fcck. Die Hurtigrute h\u00e4lt sich an ihren Fahrplan und legt p\u00fcnktlich ab. Besser, man \u00fcbt das in Bergen als anderswo…<\/p>\n\n\n

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\"Tagesprogramm\"<\/a>
Das Tagesprogramm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Aber wie immer bleibt auf dem Schiff nicht viel Zeit: Kurz die Kabine beziehen, dann beim Expeditionsteam vorsprechen, um Termine abzukl\u00e4ren, Abendessen, die Crew-Vorstellung besuchen, das Auslaufen um 20:30 mitmachen, kurz eine Runde durch’s Schiff drehen, den Koffer auspacken, und das war’s dann auch f\u00fcr heute. Der Tag in Bergen ist mit dem neuen Fahrplan immer etwas hektisch, aber es finden doch einige Passagiere die Zeit, um auf Deck 7 das Ablegen mitzuerleben. Da bietet sich auch die Gelegenheit f\u00fcr erste Gespr\u00e4che. K\u00f6nnte eine angenehme Fahrt werden:-) Etwas \u00fcber 300 Passagiere sind an Bord, damit ist es nicht zu voll, auch wenn das Schiff ganz gut belegt ist. Auf Deck 7 wird auch Sekt verkauft, um auf das Ablegen anzusto\u00dfen \u2013 auf jeden Fall bleibt er kalt.<\/p>\n\n\n\n

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Bergen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…von Deck 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Meet the Crew<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ask\u00f8y-Br\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bei der Abfahrt in Bergen war es trocken, auch wenn die Wolken tief \u00fcber der Stadt hingen. Mit knapp \u00fcber 0\u00b0 war es gar nicht mal so kalt, aber ein lausiger Wind bereitet einen schon mal auf die n\u00e4chsten Tage vor: Windy<\/a> verspricht f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage einiges an Wind und Wellen. Hoffen wir, dass auch ein paar Wolken weggeblasen werden… zwei Stunden sp\u00e4ter, nachdem wir Bergen l\u00e4ngst hinter uns gelassen habe, ist jedenfalls schon etwas gem\u00fctliche Bewegung im Schiff. Mal schauen,w as das Westkapp morgen fr\u00fch zu bieten hat!<\/p>\n