{"id":14053,"date":"2022-03-03T14:27:16","date_gmt":"2022-03-03T13:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=14053"},"modified":"2022-03-03T14:27:18","modified_gmt":"2022-03-03T13:27:18","slug":"hurtigrute-tag-6-nordkap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=14053","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 6: Nordkap"},"content":{"rendered":"\n

Mittlerweile sind wir ganz im Norden: Hav\u00f8ysund ist unser erster Hafen bei Tageslicht, oder Hawaiisund, wie das Fischer\u00f6rtchen auch liebevoll genannt wird. Hier sollen wir der s\u00fcdwartsgehenden Hurtigrute Polarlys begegnen, mit der Gruppe von Margit<\/a> und Tim. Da muss nat\u00fcrlich eine Winkekonkurransje gemacht werden, und ich hatte am Vorabend schon alle gebeten, um 8:20 an Deck zu sein. <\/p>\n\n\n\n

Wer fehlte, war die Polarlys. Laut Marinetraffic h\u00e4ngt sie noch in Kirkenes rum, aber Marinetraffic hat (genau wie Flightradar) in letzter Zeit \u00f6fter mal Probleme. Aber wozu gibt es hierzulande fast \u00fcberall Handy-Empfang? Die Polarlys ist unterwegs, hat Honningsv\u00e5g aber mit einer Dreiviertelstunde Versp\u00e4tung verlassen. Ein Fehler, denn nun laufen wir zuerst Hav\u00f8ysund an, w\u00e4hrend die Polarlys erst hinter uns am Horizont auftaucht. Und sich auf eine l\u00e4ngere Wartezeit gefasst machen darf. Zuerst einmal legen wir gewohnt behutsam an (mit Beschwerde vom Hafenarbeiter, dass das Schiff zur\u00fcckfahren und am<\/em> statt vor<\/em> dem Kai halten soll), und dann haben wir viel Fracht, deren Verladung sich zieht. Derweil dreht die Polarlys ihre Runden.<\/p>\n\n\n\n

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Die Polarlys<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Polarlys<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Polarlys<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Die Trollfjord<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mit einer Dreiviertelstunde Versp\u00e4tung verlassen wir endlich Hav\u00f8ysund, winken einander zu und nehmen Kurs auf den Mager\u00f8yasund. Danach tauschen wir untereinander noch Bilder aus \u2013 wann hat man sonst die Gelegenheit, Bilder des eigenen fahrenden Schiffs zu kriegen?<\/p>\n\n\n\n

Der Mager\u00f8yasund, der die Insel Mager\u00f8ya mit Honningsv\u00e5g und dem Nordkapp vom Festland trennt, gibt sich diesmal betont kontrastarm, um nicht zu sagen monochrom. <\/p>\n\n\n\n

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Anfahrt auf Honningsv\u00e5g<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Hafen mit der Maud<\/figcaption><\/figure>\n
Mager\u00f8ya-Sund und Honnigsv\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch Honningsv\u00e5g, das wir mit Versp\u00e4tung erreichen, versteckt sich in Schnee und Dunst. Wo die Berge in die Wolken \u00fcbergehen, l\u00e4sst sich kaum erahnen. Auch unser Schwesterschiff, die ehemalige Midnatsol (jetzt: Maud), ist im Hafen aus der Ferne kaum zu erkennen. <\/p>\n\n\n\n

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Midnatsol<\/s> Maud in Honningsv\u00e5g<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Wenn ich hier im Ort bleibe, mache ich meist einen Spaziergang hoch zum Friedhof \u00fcber dem Ort; bei diesem Wetter lockt er aber nicht mit Aussicht auf Honningsv\u00e5g. Der Spaziergang in die andere Richtung, zur Shell-Tankstelle auf dem 71. Breitengrad, ist auch nur m\u00e4\u00dfig prickelnd. Daf\u00fcr steht heute das Nordkap auf dem Plan. Bislang hatte es immer geklappt \u2013 ist heute das erste Mal, dass ich das Nordkap wegen Schnee oder Nebel nicht sehe?<\/p>\n\n\n\n

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Unterwegs zum Nordkap<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Unsere Abfahrt verz\u00f6gert sich etwas. Eigentlich h\u00e4tten wir einen rein deutschsprachigen Bus, aber in Honningsv\u00e5g steigen die Corona-Zahlen, daher gibt es weniger Busfahrer, und die Midnatsol (an deren neuen Namen Maud ich mich noch gew\u00f6hnen muss) hat weitere Busse in Beschlag genommen. Also gibt es etwas Chaos, bis einige englischsprechenden Passagiere zusteigen und wir endlich abfahren k\u00f6nnen. Es gilt die starke Empfehlung, MAske zu tragen, auch wenn Norwegen alle Ma\u00dfnahmen aufgehoben hat.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrt auf das \u00fcber 300 Meter hohe Nordkap-Plateau f\u00fchrt durch eine tief verschneite Landschaft, von der nicht so viel zu sehen ist. Aber die Stra\u00dfen sind gut, und wir m\u00fcssen nicht einmal im Konvoi dem Schneepflug hinterher fahren. Am Nordkap ist es dann f\u00fcr diese Jahreszeit voll: Vier Busse von der Trollfjord, noch mehr von der Midnatsol, und einige Privatfahrzeuge. Der Tourismus l\u00e4uft eindeutig wieder an.<\/p>\n\n\n\n

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Am und unter dem Nordkap<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als wir ankommen, ist die Sicht bestenfalls m\u00e4\u00dfig \u2013 also erst einmal in die Nordkaphalle und zum dritten Untergeschoss. Dort k\u00f6nnte man einen kurzen Film von einer Viertelstunde im Kino anschauen, oder man biegt in den Gang ab, in dem einige Dioramen die Geschichte des Nordkaps darstellen. Au\u00dferdem gibt es hier eine kleine Kapelle und einen Ausstellungsraum, der an den Besuch des thaili\u00e4ndischen K\u00f6nigs erinnert, und am Ende erwartet einen die H\u00f6hle des Lichts, in der ebenfalls ein (mit 6 Minuten deutlich k\u00fcrzerer) Film l\u00e4uft, der ebenfalls das Nordkap im Lauf der Jahreszeiten zeigt. Daf\u00fcr langt die Zeit. Wenn man auf den Kinofilm verzichtet, ist unser verk\u00fcrzter Aufenthalt zwar nicht \u00fcppig, aber lang genug. Wieder oben zeigt der Blick aus dem Fenster eine sehr sch\u00f6ne Lichtstimmung, und am Globus ist auch nicht viel los: Perfekt. Also nichts wie raus, erst einmal links abbiegen, um den Felsen mit dem Nordkap-Globus zu fotografieren, ebenso wie die benachbarte Landzunge Knivskjellodden, die sogar noch weiter nach Norden reicht.<\/p>\n\n\n\n

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Schnelle Lichtspiele<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zehn Minuten sp\u00e4ter, auf dem R\u00fcckweg, wird die Sicht schon wieder schlechter, aber f\u00fcr die Erinnerungsbilder am Globus langt es. Alles richtig gemacht:-)<\/p>\n\n\n\n

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Kinder der Welt<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Eineinhalb Stunden Aufenthalt haben wir insgesamt am Nordkapp, damit bleibt noch etwas Zeit f\u00fcr den Souvenirshop und die “Kinder der Welt” \u2013 die runden Steine, die ein St\u00fcck abseits vom Parkplatz stehen. Aber statt den Wag durch den Schnee dorthin zu suchen, begn\u00fcge ich mich mit einem Foto. <\/p>\n\n\n\n

Und dann endet der Aufenthalt auch schon, es geht zur\u00fcck in den Bus. P\u00fcnktlich zur Abfahrt um 14:30 sind wir wieder in Honningsv\u00e5g, zum Gl\u00fcck wartet das Schiff noch ein paar Minuten auf uns. Bei Hurtigrutenausfl\u00fcgen ist das aber nie ein Problem. \u00dcbrigens: Die ersten Nordkap-Taxis standen bei der Ankunft auch schon am Hafen und boten g\u00fcnstigere Fahrten zum Nordkap an. Auf die wartet das Schiff zwar nicht, aber die Fahrer wissen, was sie tun.<\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend gibt es Waffeln und hei\u00dfe Schokolade zu kaufen, um die Zeit bis zum Nordkapbuffet und die \u00dcberfahrt nach Kj\u00f8llefjord zu \u00fcberbr\u00fccken. Wer will, kann sich einen Vortrag \u00fcber die Sami anh\u00f6ren. Derweil gibt es schlechte Nachrichten: Der Schneemobil-Ausflug von Kj\u00f8llefjord nach Mehamn wurde abgesagt, da unklar war, ob wir in Mehamn anlegen kommen. Dabei ist die Barentssee gar nicht einmal so unruhig\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Finnkirche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Finnkirche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kj\u00f8llefjord<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Kj\u00f8llefjord erreichen wir ohne Probleme; die Felsformation der Finnkirche wird diesmal nicht angek\u00fcndigt. Zwischen dem Sami-Vortrag und dem Treffen mit dem Expeditionsteam w\u00e4re das wohl zu viel. Kj\u00f8llefjord liegt tief verschneit in der Abendd\u00e4mmerung und wirkt wie ein Weihnachtsdorf. Es ist die richtige Jahreszeit f\u00fcr den Ort.<\/p>\n\n\n\n

Der Rest des Abends ist ereignislos: Es gibt Nordkapbuffet (wunderbar f\u00fcr Liebhaber von Meeresfr\u00fcchten, ich halte mich wie immer an das Rentier \u2013 ich war hier auch schon nur beim K\u00e4sebrot gelandet), und wir legen ohne Probleme in Mehamn an. Danach noch ein paar Mal raus schauen: Anders als vorhergesagt regnet es immerhin nicht, aber es ist auch kein Stern in der Wolkendecke zu erkennen. Bei Berlev\u00e5g begegnen wir diesmal keinem Schiff (da Havila Kystruten eigentlich vier Abfahrten bedient, aber aktuell nur ein Schiff hat, gibt es L\u00fccken im Fahrplan), das Meer ist ziemlich ruhig, und wir steuern den Hafen zwar an, drehen aber vorher ab. Es gibt wohl keine Fracht. <\/p>\n\n\n\n

Und damit ist der Tag auch am Ende, ich kann bedenkenlos ins Bett. Wieder keine Nachtschicht, Mist.<\/p>\n