{"id":10991,"date":"2019-11-22T00:39:34","date_gmt":"2019-11-21T23:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=10991"},"modified":"2019-11-22T00:55:36","modified_gmt":"2019-11-21T23:55:36","slug":"hurtigrute-tag-1-bergen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=10991","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 1: Bergen"},"content":{"rendered":"\n

Irgendwie ist dieses Jahr seltsam \u2013 viel zu tun, ohne dass es voran geht. Und dann, fast wie aus dem Nichts, ploppt es wieder im Kalender auf: Die Hurtigrute ruft! Meine zweite und \u2013 leider \u2013 auch schon letzte Tour in dieser Saison. Fr\u00fchestens n\u00e4chsten November geht es wieder auf’s Schiff, falls niemand \u00fcberraschend ausf\u00e4llt. Die Reise geht vom 21. November bis zum 2. Dezember, Bergen-Kirkenes-Bergen. <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mich beginnt eine Hurtigrute ja eigentlich immer noch mit SAS, auch wenn meine letzten Fl\u00fcge alle mit KLM waren. Die Holl\u00e4nder also wieder… KLM neigt dazu, die Fl\u00fcge zu \u00fcberbuchen, also sollte man tunlichst vorher einchecken. Ich habe schon einmal eine Sitzplatzverlosung in Amsterdam erlebt, weil die Maschine \u00fcberbucht war. Mit der KLM-App dann der erste Schock: Geht nicht, ich soll mich an den n\u00e4chsten Schalter wenden. \u00dcber die Webseite geht’s dann einwandfrei, sogar mit Sitzplatzwahl. Tja… an den Schaltern in Bergen muss man auch immer Buchungsnummer, Reisepass und sonstige Identifikationsmethoden ausprobieren, bis es klappt. Daf\u00fcr fliegt KLM ganz ordentlich.<\/p>\n\n\n\n

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Novemberwetter und Stau auf der A8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Donnerstag kann ich dann zu einer recht akzeptablen Zeit nach Stuttgart aufbrechen. Um 11:45 geht mein Flieger, und mit zwei Stunden f\u00fcr 75 Kilometer bin ich ganz gut dabei, wenn ich um 7:30 losfahre. Der 11-km-Stau mit 1,5 Stunden Verz\u00f6gerung ist zum Gl\u00fcck auf der Gegenrichtung der A8, ich staue nur bei Karlsbad, Pforzheim und Leonberg ein bisschen, und in Degerloch noch kurz vor dem Parkhaus des FlyAway-Service, der auf mein Auto aufpasst und mich wieder zuverl\u00e4ssig die letzte Meile zum Flughafen bringt. Am Flughafen geht dann alles glatt, ein Sprengstofftest meiner Kameratasche (da w\u00fcrde sich langsam ein Bonusheft lohnen…), und ich habe noch eine Stunde Zeit totzuschlagen. Die Flasche Cola kostet 2,50-3,55\u20ac, das Geld spare ich mir. Ein echter Vorteil von KLM ist, dass es einen Snack (Vormittags ein St\u00fcck R\u00fchrkuchen, Nachmittags einen gar nicht mal so schlechten, kleinen Wrap) und Getr\u00e4nke gibt. <\/p>\n\n\n\n

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Ein kontrastarmer Flug<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Flug nach Amsterdam verl\u00e4uft unauff\u00e4llig (und bei dem Novemberwetter gibt es drau\u00dfen auch nicht viel zu sehen), am Gate treffe ich auch meinen Co-Lektor Thomas und sehe die ersten meiner Nordlicht-und-Sterne-B\u00fccher. Die ganze Gruppe sitzt in diesem Flieger. Der Anschlussflug nach Bergen zeigt besseres Wetter. Kurz vor der Landung gegen 16:30 sind die Berge rund um Bergen sch\u00f6n in der Abendsonne zu sehen. (Und wer hat sich f\u00fcr einen Gangplatz entschieden, um mehr Platz zu haben? Genau.)<\/p>\n\n\n\n

In Bergen kommt mein Koffer fast als erster vom Band, und ich eile in die Ankunftshalle, wo unsere Reiseleiter Arno und Benno warten. Ich \u00fcbernehme das Hinweisschild, und wir versuchen erfolgreich, alle von unserer Gruppe abzufangen, mit den ersten Infos zu versehen und in unsere Transferbusse zu bringen. Das klappt ziemlich gut, aber ein paar Verluste sind immer…<\/p>\n\n\n\n