{"id":10309,"date":"2019-09-23T14:09:23","date_gmt":"2019-09-23T13:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/kerste.de\/?p=10309"},"modified":"2019-09-23T14:09:25","modified_gmt":"2019-09-23T13:09:25","slug":"hurtigrute-tag-2-alesund-und-hjorundfjord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerste.de\/?p=10309","title":{"rendered":"Hurtigrute Tag 2: \u00c5lesund und Hj\u00f8rundfjord"},"content":{"rendered":"\n
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Am Westkap<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Zeiten \u00e4ndern sich, vor allem die Abfahrtszeiten: Bislang ging es im Herbst um 20:30 in Bergen los und im Winter um 22:30. Seit diesem Sommer geht es das ganze Jahr \u00fcber um 21:30 los, sodass es gestern etwas hektischer war, als ich das als Winterfahrer gewohnt bin. Das hat nat\u00fcrlich auch zur Folge, dass sich die Liegezeiten \u00e4ndern. Und f\u00fcr den ersten Tag bedeutet das, dass wir das oft st\u00fcrmische Westkap schon um 7 Uhr hinter uns haben. Man kann also nicht mehr beim ersten Fr\u00fchst\u00fcck feststellen, wer seefest ist und wer nicht. Damit ist das erste Fr\u00fchst\u00fcck an Bord langweilig, aber entspannter. <\/p>\n\n\n\n

Das Westkap selbst zeigt sich heute bei strahlend blauem Himmel von seiner besten Seite. Nur eine Nebelbank deutet darauf hin, wie gef\u00e4hrlich die Strecke eigentlich ist \u2013 mal sehen, ob wir irgendwann durch den Stad-Schiffstunnel fahren werden, der nun gebaut werden soll. Irgendwann verschwinden die Schiffe also im Tunnel…<\/p>\n\n\n\n

Trotz der ruhigen See haben wir uns Versp\u00e4tung eingehandelt. Und auf dem Schiff ist volles Programm, sodass ich mir in Ruhe die Einfahrt in Torvik anschauen kann \u2013 dem ersten Hafen, den die meisten auf dieser Route nach Bergen sehen. Hier liegen immer noch die beiden gelben \u00d6lversorgungsschiffe vor Anker, die seit Jahren einen K\u00e4ufer suchen.<\/p>\n\n\n\n